|
|
|
Durante estos últimos años, el circuito de Silverstone ha vivido
bastantes transformaciones así como mejoras en lo que se refiere a
seguridad, además del espectáculo que ofrece a sus visitantes.
El circuito se encuentra en un país caracterizado por un tiempo
inestable. Es bien conocido por todas las escuderías, sobre todo por
las británicas.
En 1999, Michael Schumacher sufrió un grave accidente que le impidió
participar en siete Grandes Premios y por consiguiente luchar por
conseguir título de campeón del mundo. David Coulthard ganó por primera
vez, y lo hizo delante de Eddie Irvine.
En el 2000 David Coulthard y Mika Hakkinen hicieron un doblete delante
de Schumacher, que no pudo hacer nada contra los McLaren, grandes
conocedores del circuito. La prueba del 2001 la ganó Mika Hakkinen pero
Michael Schumacher volvía a lo más alto del cajón en el 2002.
El Ferrari de Rubens Barrichello consiguió la victoria en el Gran
Premio de Gran Bretaña 2003, en una carrera que se inició en el caos
producido por un manifestante, vestido con la típica falda escocesa,
que se lanzó a la pista con los coches a 200 km/h. El colombiano Juan
Pablo Montoya, de Williams fue segundo, mientras el finlandés Kimi
Raikkonen conseguí la tercera posición.
Kimi Raikkonen se hizo con brillantez con la pole position del GP de
Gran Bretaña 2004 por delante de Rubens Barrichello y Jenson Button,
pero después en carrera el finlandés volvía a ceder ante el empuje de
Michael Schumacher y Ferrari. Raikkonen, que demostraba de esta forma
el potencial del recién estrenado MP4-19B, concluía en segunda posición
por detrás de Schumacher y aventajando en un segundo a Barrichello.
Raikkonen fue de nuevo el gran protagonista de la carrera en el 2005,
ya que tras tomar la salida desde la 12ª posición de la parrilla
terminó tercero justo por detrás de su rival en la lucha por el título,
Fernando Alonso. La victoria fue para el compañero de Raikkonen en
McLaren Mercedes, el colombiano Juan Pablo Montoya.
En el 2006 llegó la primera victoria en Silverstone de Renault como
constructor desde el año 1983. Fernando Alonso dominó la carrera con
claridad, consiguiendo la pole y logrando un cómodo triunfo sobre
Schumacher y Raikkonen. |
|
|
|
|
Longitud 5.141 km
Número de vueltas 60 (308.355 Km)
Número de curvas 14 (izquierda:6) (derecha:8)
Velocidad máxima 335 Km/h
Compensación línea de salida 105 m
Carga aerodinámica medium
Tiempo en 2006 seco
Mejor vuelta
M. Schumacher - 1'18''739 (2004, Ferrari)
Mejor pole K. Raikkonen - 1'18''233 (2004, McLaren)
Pole 2006 F. Alonso - 1'20''253 (Renault)
Podium 2006
1. F. Alonso
2. M. Schumacher
3. K. Raikkonen |
|