Alemania Hockenheim
 

 

               

  Longitud
4.574 km
Número de Vueltas
67 (306.458 Km)
Número de curvas
12 (izquierda:4) (derecha:8)
Velocidad máxima
330 Km/h
Compensación línea de salida
0 m
Carga aerodinámica
mixte

Fecha de creación
1970
Primer Gran Premio de F1
2 Agosto 1970
Gran Premio organizado
27
Capacidad de espectadores
100000

Mejor vuelta
J. Montoya - 1'14''917
(2003, Williams)
Mejor pole
M. Schumacher - 1'14''389
(2002, Ferrari)
Pole 2003
J. Montoya - 1'15''167 (Williams)
Podium 2003
1. J. Montoya
2. D. Coulthard
3. J. Trulli

Organizador
Deutscher Motorsportbund (DMSB)
Jefe de prensa
Hartmut Tesseraux
Tel: (+49) 6205 950116
Fax: (+49) 6205 950210
Informaciones:
Hockenheim-Ring
Motodrom
68766 Hockenheim
Germany
Tel: (+49) 6205 9500
Fax: (+49) 6205 950299

 

 

 

 

 

 

 

El circuito de Hockenheim es el más rápido de la Fórmula 1 en lo que se refiere a velocidad punta. Consta de tres rectas en las que se alcanzan los 360km/h, y los coches disponen de un mínimo de carga aerodinámica, por lo que después pasan dificultades para mantener el coche en la pista en la última parte del trazado, el "Stadium", que hace que caiga la media de velocidad, quizás una de la más elevadas en la F1.

Es un circuito que requiere un buen motor, cuya fiabilidad se pone a prueba, ya que los motores van al límite durante bastantes minutos a lo largo de las 45 vueltas. Los pilotos no suelen tener problemas físicos porque las curvas no son más que pequeñas chicanes y la última sección es muy lenta. En 1999, Salo dejó pasar a su jefe de fila, Eddie Irvine, y así le cedió la victoria. Frentzen se clasificó en tercera posición con su Jordan mientras que los McLaren tuvieron algunos problemas.

En el 2000, Barrichello consiguió su primera victoria gracias a emplear una buena estrategia bajo la lluvia. Schumacher tuvo que abandonar en la salida y delante de su público.

El circuito fue modificado antes de la carrera del 2001, que ganó Michael Schumacher, reduciéndose drásticamente su longitud. En el 2002, el circuito celebraba su 70 aniversario con un nuevo "look" y un nuevo nombre: "Hockenheimring Baden Württemberg". Donde el circuito se adentraba en el bosque, ahora hay una larga curva rápida: "Parabolika". Con la versión corta del circuito, se hacen 47 vueltas en lugar de 45. Michael Schumacher ganó de nuevo, emocionando a sus fans "de casa".

Juan Pablo Montoya ganó su segunda carrera de la temporada 2003. El colombiano se colocó líder en la primera curva, dónde tuvieron que retirarse Ralf Schumacher, Kimi Raikkonen y Rubens Barrichello después de un choque El McLaren de David Coulthard acababa en una bien merecida segunda posición, y Jarno Trulli conseguía el tercer puesto para Renault.