El Asturiano se clasificó en cuarta posición en el G.P. de
San Marino después de realizar una brillante carrera desde el principio hasta el
final de las 62 vueltas de que constaba. Partía en la sexta posición y a pesar
de verse retrasado en la salida, y sufrir después un choque por parte de
Coulthard, finalmente fue ascendiendo posiciones hasta cruzar la meta cuarto a
tan sólo dos segundos de Montoya, su más inmediato rival.
¿Cómo fue
la carrera en general?
"La carrera fue bastante complicada después de la
mala salida que hice. A partir de ahí me tocó siempre rodar en grupo. Nunca pude
aprovechar el potencial del coche ya que no pude adelantarlos, y solo tuve dos o
tres oportunidades de rodar solo mientras ellos hacían la parada en boxes. La
primera no la pude aprovechar por un doblado y la segunda tuve cuatro vueltas
para rodar solo y pude adelantar a tres o cuatro pilotos, al final la cuarta
posición me vino muy bien".
¿Y el adelantamiento a Ralf Schumacher?
"En la curva anterior él se fue un poco por la hierba, salió despacio y
sabía que lo iba a adelantar fácil. Pero no fue tan fácil al final porque Ralf
suele hacer este tipo de maniobras. Al final pude acabar la carrera sin
problemas, ya que cuando me toqué pensé que había chafado el morro y me había
quedado fuera."
¿Cómo fue el incidente con Coulthard?
"Noté
un golpe en el casco, no sabía lo que era. Pensé incluso que se me había caído
un coche encima no sabía que había pasado. Fue un golpe muy fuerte en el casco,
y durante toda la vuelta fui tocándome el casco pensando que lo había roto. Otra
vez he tenido suerte, porque me podía haber roto el alerón de atrás o algo más
fuerte en el coche."
¿Y a Barrichello, cómo lo has visto durante la
carrera?
"Espectacular ha ido Barrichello durante toda la carrera".
¿Ha habido cambio de estrategia en las paradas en boxes, ya que
paraste antes que Jarno?
"El último cambio estaba previsto ya. No creo
que hicieran ningún cambio. Al menos es lo que habíamos hablado en la reunión
previa a la carrera."
Dice Jarno que el equipo había decidido que
fuera más lento para beneficiarte a ti.
"No lo sabía, lo que hablamos en
la reunión es lo que hicimos. No apunto las cosas que hablamos en la reunión
pero fue así"
¿Satisfecho?
"Me voy muy contento. El coche ha
sido casi inconducible casi todo el fin de semana, y durante la carrera igual.
He tenido que sudar sangre toda la carrera para remontar desde la novena
posición, se me iba por todas partes, y dos o tres vueltas que tenía para tirar,
he arriesgado muchísimo y al final cuando salí adelante tras el pit stop ni me
lo creía. Salir con cinco puntos en esta carrera después de cómo nos ha ido, era
lo mejor que podíamos esperar."
¿Es el R24 con las mejoras un coche
muy "nervioso"?
"No creo que sea por esta versión, porque llevábamos
rodando con ella unas semanas y nunca había sido tan complicado conducirlo. Las
características de los neumáticos que teníamos aquí no debían ser las más
apropiadas. A otros equipos les ha ido bien, a BAR sobre todo. La semana próxima
hay que probar e hilar muy fino en Silverstone si queremos ser competitivos en
Barcelona."
¿Tu mala salida ha sido por algo en particular?
"No, de hecho ha sido buena. Ralf se saltó la salida, estoy seguro,
porque estaba al lado mío, y yo viendo que él salía con el semáforo rojo, hice
lo mismo, y tuve suerte. A partir de ahí vi. a los coches pasar uno detrás de
otro. En Australia la salida me dio el podio, y en esta me lo ha quitado."
¿Ferrari inalcanzables todo el año?
"De momento no hay quien
pueda con ellos, no se si BAR o Williams, pero sé que nosotros no. Tuve
oportunidad de rodar con Barrichello toda la carrera y no pude superarle. En
cada aceleración y en cada recta se va. A no ser que mejoremos muchísimo los
neumáticos. eso sería la única llave para poder dar un poco de emoción al
campeonato."
¿Si te hubieran quedado tres vueltas más, hubieras
pasado a Montoya?
"El iba regulando bastante fácil, cuando me puse cerca
de él, íbamos haciendo muy buenos tiempos los dos. No creo que hubiese tenido la
oportunidad de subir al podio. Con una salida normal hubiera estado más cerca de
él."
La última parada fue la más rápida del día.
"La última
parte de la carrera arriesgué muchísimo porque iba solo. En el box fui al máximo
casi rozando la legalidad y casi me llevo a los mecánicos por delante, pero
había que darlo todo en esa parte, porque era la única forma de llevarme el
cuarto puesto. Esta vez conseguimos en el pit stop adelantar a varios coches y
nos viene muy bien de cara a los dos campeonatos. Al final adelantar a Ralf fue
bueno para dejar a Williams detrás de nosotros. Nos vamos contentos después de
este resultado."
Ralf comenta que tú tuviste la culpa del incidente.
"Es lo que tiene que decir. Yo le adelanté y la manera normal de Ralf de
defenderse es intentar echar al otro. Afortunadamente el ha hecho el trompo y yo
no. Ahora los comisarios decidirán si le penalizan o no para la próxima
carrera." (No penalizaron a nadie, fue considerado incidente de carrera)
¿Qué te preguntaron los comisarios?
"Me preguntaron cómo
había hecho el adelantamiento y les di todos los detalles."
Ralf con
Sato en Bahrein hizo lo mismo.
"Si, y creo que va a tener muchas iguales
este año".
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