Entrevista a Alonso 13 de Agosto de 2004
(Antes de GP Hungria)
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¿Qué le ha dicho a su abuela antes de salir de casa en Oviedo? Nada (entre risas). ¿Esta vez no piensa que vaya a ganar? No, es que íbamos con prisas. La gente sí espera que vuelva a ganar aquí. No creo que la gente espere eso. La gente sabe que el año pasado todo fue bien, pero que este año Ferrari domina reiteradamente en todas las carreras y que ésta va a ser una nueva oportunidad para que lo hagan. Después de 13 ó 14 carreras, la gente no cree en los milagros. De todas maneras, es un circuito bueno. ¿Es Francia la carrera de ejemplo, donde no pudo distanciarse de él a pesar de salir primero? Cada carrera es diferente. En Francia la 'pole' fue una sorpresa. Salir aquí primero sería fantástico porque eso te asegura un podio casi automáticamente y eso es lo que hay que buscar, salir adelante, porque de esa forma podemos tener la oportunidad de conseguir una victoria. ¿Qué es lo primero que le ha venido a la cabeza cuando ha pisado de nuevo el circuito, la imagen que resume para usted lo que ocurrió? Nada, no me acuerdo de nada, en serio. Justo a los tres días del Gran Premio ya no me acordaba de nada porque fue todo muy deprisa. Me cuentan anécdotas la gente del equipo y yo no me acuerdo. Se me ha borrado todo de la mente. ¿Le gustaría repetir entonces este año? Sí y saborearlo un poco más. Si pudiera dar marcha atrás en el tiempo, saborearía un poco más la victoria del año pasado. Es que fue una locura, para aquí, para allá, luego nos fuimos a Polonia a un evento. No vi casi a los mecánicos ni a nadie... ¿Cómo ve su evolución como piloto desde hace un año? Es imposible hacer estas cuentas. Me siento bien. En cuanto a pilotaje, no creo que haya evolucionado mucho, pero tenemos lo que tenemos. Estoy contento, este año ha sido mucho mejor por mi parte en cuanto a pilotaje con respecto al año pasado, y quizás lo más llamativo sean las salidas, que he ganado en agresividad y atrevimiento y eso me ha dado buenos resultados hasta ahora. Creo que esta temporada está siendo de largo mejor que la de 2003 por mi parte. Si no hubiera tenido tan mala suerte en muchas carreras donde debí acabar en el podio, donde sufrí roturas, lo de Ralf, el pinchazo, estaría ahora tercero en el Mundial. Podría tener el doble de puntos. ¿Por qué se le da tan bien este circuito? No lo sé. Hay circuitos que te gustan y otros que no, pero no tiene nada que ver que te gusten para que se te den bien. Y no sé si se me da bien o no. El año pasado fue bien, pero el sábado y el domingo, porque el viernes creo que hice octavo en la primera crono y acabé en la 'pole' en la segunda. Así que si mañana pasa lo mismo, no sería una sorpresa para mí. Hay que esperar, pero quizás si me gusta es porque se parece un poco al karting y eso me agrada. Es un circuito un poco más trabajado, no con tantos descansos y frenadas fuertes y curvas lentas, tipo Bahrein o Hockenheim. Todos los nuevos circuitos van hacia ese camino para facilitar los adelantamientos y en cambio éste es un trazado más antiguo, con más curvas medias y entrelazadas. Ha habido muchos cambios en la parrilla, hasta 13, ¿puede afectar a lo que pase el domingo? No creo que afecte mucho a la carrera. No veremos nada diferente, aunque sí que es cierto que últimamente ha habido muchos cambios y quizás sea la temporada en la que más movimientos se vayan a producir. Eso es bueno. ¿Y usted no cambia? Yo tengo unos contratos firmados y los respeto. Pero cuando llegue el momento de decidir, ¿no es Ferrari el más llamativo? Eso va en el carácter de las personas. Renault me dio la oportunidad de ir a la F-1 en un Minardi, luego me dejó probar un coche competitivo, más tarde pude pilotar, estar en los puntos, en el podio y ganar una carrera. Cuando llegue el momento y tenga que elegir, tengo una preferencia clara, que va a ser Renault. ¿Qué
tal ha ido su regreso a la pista húngara? |