Fernando Alonso no pudo completar el el Gran Premio de
Bélgica ya que se vio obligado a abandonar por una pérdida de aceite cuando
lideraba la carrera en la vuelta 11.
Fernando hizo una buena salida,
como de costumbre, y se hizo con la segunda posición detrás de Jarno
Trulli
"Salí muy bien, detrás de Jarno y nos quitamos de
en medio a Michael y a partir de ahí comenzamos una carrera que se presentaba
bastante buena. Era más rápido que Trulli, pero no tuve oportunidad de
adelantarle, ya que al ir demasiado cerca perdía carga aerodinámica y era
bastante peligroso, por lo que espere para intentar adelantarle a que llegaran
las paradas en boxes. Cuando paró él comencé a rodar mucho más rápido y estoy
seguro de que le iba a adelantar".
¿Era posible la victoria?
"Sí, porque hoy Michael no parece que iba muy rápido, y
quizás hoy la carrera podía ser mía. Jarno iba muy lento y al final me la
hubiese tenido que jugar con Raikkonen, y estaría igualado.
¿Raikkonen venía muy rápido por detrás? "Lo
que ocurre que Jarno iba un poco lento y yo le tenía que dejar espacio ya que no
podía pasarle, y perdía adherencia adelante y así nos ha llegado muy cerca
Raikkonen".
¿Qué
ha pasado? "Cuando me paré pensé en un problema de
neumático, pero he visto un reguero de aceite que salía del coche como un grifo
e iba hacia la rueda de atrás".
¿Una oportunidad que se escapa?
"La de Canadá y esta han sido dos oportunidades perdidas
por dos inoportunos problemas. Yo sigo en esta línea, estando siempre en
posiciones de podio y estoy tranquilo y satisfecho de mi trabajo, que creo que
está bien hecho de todas maneras".
¿Cómo te vas de Bélgica?
"Hice un viernes muy sólido, una calificación buena, una
salida también buena, sin errores, he liderado el Gran Premio y me voy con la
sensación de que podía haber ganado o al menos hacer segundo".
¿Una rotura inoportuna? "Han sido dos
roturas inoportunas la de Jarno en Hungría y la mía aquí, sobre todo cuando no
se debieran producir, cuando estamos luchando por mantener nuestra posición en
el campeonato de constructores. Sabemos que no tenemos la fiabilidad de los
Ferrari, pero no nos quejamos, el coche ha ido siempre muy bien en este sentido,
y han sido cosas aisladas".
¿Y ahora? "Rodamos tres días en Italia para preparar el Gran Premio en el
circuito de Monza, donde tendremos algunas pequeñas mejoras. A ver si
aprovechamos estos días de pruebas para mejorar un poco más".
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