Entrevista a Alonso 30 de Agosto de 2004
(Después de GP Bélgica)
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Primero se fija en un paraguas con el que entramos en la pequeña estancia con aspecto de oficina de campaña. "Y esto... ¿Toyota?", dice mientras asiente con la cabeza. "Me lo ha regalado Jarno", contesto. Se ríe mientras dice "qué cabrón...". Comienza la entrevista. Sus palabras tras la victoria de Hungría del año pasado fueron que todo se acabaría cuando el Madrid empezase a jugar. Ya ha podido comprobar que no es así. (Se sonríe al escuchar la pregunta) Sí. Creo que el aficionado se ha interesado mucho por la Fórmula 1, ha impactado en la gente y se han divertido con las carreras que he hecho y esto me alegra. Que lo que siempre he hecho tenga ahora gran repercusión, cuando nunca tuvo nada, te llena de alegría. ¿Se siente querido? Sí (sin pensarlo). Sí, sí. Hay cinco millones de personas que no ven la Fórmula 1, ven a Alonso. Sí percibo el cariño y el calor de la gente y la verdad es que me sorprende y me alegra. ¿Entiende la mitomanía? En España siempre fue así. Solemos alterarnos mucho por cualquier cosa y al mismo tiempo nos desesperamos por el mínimo fallo. ¿Siente que responde a lo que solicita la gente? Es que no sé tampoco lo que me pide la gente. Supongo que querrán que yo haga lo máximo y eso sí que lo hago siempre. Por eso estoy contento cada vez que hago una carrera o que salgo a la pista. Yo no sé si les doy lo que me piden, pero lo intento. Me refería más bien al asedio de aficionados, las fotos, los autógrafos... Sí. Lo entiendo perfectamente. ¿Se ve reflejado en la imagen que los medios están proyectando de usted, se siente bien tratado? No lo sé. No leo nada. Nunca estoy en España y no sé lo que pone en los medios. ¿No se lo cuentan? No, nada. ¿Y su deporte, cree que llega una imagen en España de lo que es en realidad? Sí. Tampoco sé muy bien, estoy en una situación parecida, pero creo que sí. Se está dando mucha más información que hace algunos años y la gente sabe de que va esto. En lo personal, su vida ha cambiado mucho en estos dos años. Hace tan sólo uno que su familia dejó el piso de toda la vida en la calle Capitán Almeida y se fueron a un chalet. ¿Piensa que le ha cambiado la vida a su familia? No lo sé. Llevo tres años en Oxford y los pocos días que estoy en Oviedo a mi familia la veo igual. No sé si les ha cambiado cuando yo no estoy, o por ejemplo hoy que estoy en una carrera, no sé cómo están ellos allí. Supongo que un poco sí les ha cambiado y es normal. No creo que me tenga que sorprender por esto. En lo profesional, ¿cómo está viendo su evolución en la Fórmula 1 respecto al resto?. ¿Han cambiado sus rivales su actitud hacia usted? No. El año pasado cuando empecé a hacer buenos resultados me gané el respeto de todo el mundo y no creo que ahora tenga más o menos. De cuando estaba en Minardi sí. Del año de mi debut al año pasado sí que noté una gran diferencia, más respeto sobre todo. En el último año no ha cambiado casi nada en este aspecto. Sus rivales de futuro predestinados parecían Kimi y Montoya, al menos el año pasado, ¿va a serlo también Button? Cada año va a ser el que tenga el mejor coche. Si el año próximo el Sauber va bien, será Massa o quien esté, si va bien el Williams serán Button y Webber. Creo que los equipos juegan un papel muy importante aquí y cada año es diferente. El año pasado eran Williams y McLaren los más fuertes y eran Kimi y Montoya, este año es Button por el BAR. El año que viene espero que sean los menos posibles. Según ha quedado la parrilla para el año que viene, ¿quién ha hecho los mejores fichajes? ¿Cuál será el equipo más peligroso, aparte de Ferrari? McLaren parece a priori, porque va a tener un buen coche y tiene dos pilotos competitivos. Williams también, BAR es una incógnita, Renault irá bien también... Va a ser un campeonato muy interesante. ¿Qué le parece Webber en Williams? Una incógnita. Webber no ha tenido hasta ahora la oportunidad de estar en un equipo grande hasta ahora y el año que viene será un poco más fácil el valorarle. Con todos estos cambios parece que el hueco se le ha quedado preparado, me refiero a Ferrari. No lo sé. De momento tengo el año que viene aquí con Renault, estoy contento, en el segundo mejor equipo y cuando ya no tenga contrato con Renault y tenga que decidir y si Ferrari se interesa por mí... un orgullo. Habrá que esperar. ¿Es consciente de que es uno de los candidatos naturales para sustituir a Schumacher? No lo sé. No le tengo en la mente, porque cuando se vaya Michael habrá un vacío muy grande en Ferrari y quizá en ese momento Renault esté ganando todas las carreras u otro equipo. Lo mismo me interesa más ir a otro sitio. Se va a acercar el momento de tener que tomar una decisión, la más trascendente y delicada. Puede que sea en 2005, 2006 o 2007, pero será la que inicie otro ciclo de contrato y la que le pueda disparar su carrera o dejarle estancado. No la veo, de momento. Está demasiado lejos. Tengo demasiadas cosas en la cabeza como para pensar en ello. Es una decisión complicada como dices, sé que será importante y sólo espero que sea acertada. Si mañana fuera el accidente del túnel con Ralf Schumacher, ¿volvería a actuar exactamente igual y a decir lo mismo? Sí. ¿No le dio miedo pensar que se podría ganar la enemistad de su hermano, que es la persona en torno a la cual gira este tinglado? Simplemente defendí mi posición, porque hubo alguien que no había actuado correctamente. ¿No pensó que ser bueno le traería más beneficio en el futuro? No lo creo. Si tengo que correr con gente así, prefiero quedarme en casa a ver la tele. ¿Aceparía ser compañero de Michael? Sí, (de forma rotunda). |