Entrevista a Alonso 8 de Octubre de 2004

(Antes del GP de Japon)

Sólo unos minutos después de recibir la noticia del cierre de Suzuka, Fernando Alonso estaba disgustado. Ha estado quince días sin poder subirse a un monoplaza y, justo cuando llega el momento de hacerlo, primero rueda poco por la lluvia y después anulan la siguiente jornada por el tifón.

¿Qué le ha dicho la organización a los pilotos?
Nada, que el circuito se cierra. No tenemos que venir. No podían garantizar la seguridad de los espectadores que iban a venir y me parece una medida razonable. El tifón va a golpear en Suzuka de lleno y no queda otro remedio.

Tocará entonces hacer la calificación unas horas antes...
Será una lotería. Llegaremos pronto al circuito, veremos el tiempo, y si el día que sale es, como parece, bueno, deberemos montar unas ruedas que no hemos probado y nos calificaremos con un coche con el que sólo hemos dado una vuelta en seco. El que tenga suerte de acertar se llevará el gato al agua. Nosotros utilizaremos como referencia los datos de 2003, pero todo es muy difícil. Será emocionante, porque es igual para todos. Pero tengo la desventaja de salir cuarto y limpiar la pista a los demás.

En medio del caos, ¿se puede comprar el billete ganador?
Hombre sí. Una carrera así te puede salir muy bien o muy mal. Normal casi nunca te sale.

¿Con condiciones como las de ayer se podía disputar un gran premio?
No creo. Quizás al inicio de la segunda sesión. Después siguió lloviendo y, como estaba, ningún coche habría terminado. La pista estaba peor que la de Brasil el año pasado. Se trata de un circuito que en condiciones de agua no es muy bueno.

Los Ferrari se mostraron ayer intratables...
Al final fueron rápidos, pero es la distancia que suelen sacar los Bridgestone a los Michelin. Ya se sabe que en agua hasta los Jordan pueden pasarnos. Llevamos todo el año diciéndolo.

¿Le ha pasado esto alguna otra vez en otras categorías?
Aquí en Japón. En una Copa del Mundo de karts en 1998. Llegamos a Suzuka y al final no se pudo hacer el domingo porque en el circuito estaban inundadas dos curvas. No se veían.

Con la que está cayendo, ¿no dan ganas de no haber venido?
No, no, yo sí que quiero. Tengo que celebrar mi cincuenta gran premio con una experiencia nueva. Tened cuidado con el tifón.



Los pilotos, a favor de la suspensión
El tifón protagonizó la reunión de pilotos y se acabó convirtiendo en el protagonista absoluto. Webber, Coulthard y Schumacher eran los moderadores. Al fondo Alonso sentado junto a Trulli. Charlie Whiting, les explicó las razones de la suspensión. Habló el Kaiser, que se mostró de acuerdo con la medida. Todos asintieron. Un minuto después, estaba listo el comunicado oficial del cierre de Suzuka.