Fernando Alonso ha finalizado la primera jornada del G.P. de
Brasil de F1 en la séptima posición tras haber completado 30 vueltas en una
jornada con temperaturas de 25 grados. El asturiano estaba bastante satisfecho y
afronta con confianza el resto del fin de semana.
¿Cómo ha ido el
día?
"Ha sido un viernes bastante bueno. No hemos tenido ningún tipo de
problemas, hemos trabajado bien en la comparación entre los dos tipos de
neumáticos, y eso que la pista estaba bastante sucia por la mañana y eso ha
dificultado el inicio del trabajo, de hecho di solamente doce vueltas por la
mañana. El coche parece ir muy ligero, ya que llevábamos poca carga aerodinámica
y hay bastantes baches, y eso que han asfaltado buena parte de la pista. En
líneas generales ha sido un viernes positivo y hemos aprendido bastantes cosas,
pero en la comparación de ruedas no había grandes diferencias y serán los
ingenieros los que decidan. De todas formas siempre mejoramos bastante el sábado
y espero que eso se haga realidad y subamos unas posiciones".
El año
que viene hay cambios en la reglamentación técnica, ¿Qué opinas de ellos?
"No creo que cambie gran cosa. Tanto los neumáticos como la aerodinámica
harán ir el coche un poco más despacio. El motor no creo que cambie mucho la
competitividad entre los equipos, ya que todos trataran de volver a tener la
misma potencia que este año, pero con más seguridad. Cada año hay cambios de
reglamento, y encontramos los mismos resultados. No creo que el año que viene
haya una gran revolución. Los grandes estarán arriba, y en la guerra de
neumáticos creo que esto favorecerá a Bridgestone, y no creo que sea para parar
a Ferrari. De todas formas los que mejor trabajen en invierno, como ha ocurrido
este año, que se vio que BAR corría mucho en las pruebas invernales, tendrán una
ligera ventaja".
Vosotros
teníais una ventaja el año que viene con el tercer coche los viernes, que este
año no ha existido, y que tampoco habrá el año que viene. ¿Eso puede influir?
"Sin duda fue una gran ventaja entrenar los viernes, y ahora hay que
esperar y ver que pasa. Hasta que no entrenemos en invierno no sabremos casi
nada. El que acierte adaptándose mejor a la nueva reglamentación, BAR, McLaren,
Williams o Renault, podrá luchar con Ferrari".
Estamos a vueltas con
la lluvia todo el fin de semana, ¿Se puede estropear el espectáculo?
"Para ser este el último G.P. de la temporada lo deseable sería que
fuera todo normal y se viera un gran espectáculo, y que fuera una fiesta para
todos. Ya dije ayer que este circuito no es el más adaptado para la lluvia y
esperemos que no caiga, aunque parece que el tiempo va a estar revuelto.
Rezaremos para que sea una carrera normal, ya que con agua aquí no se ve nada, y
es una lotería demasiado grande".
¿Ha aportado mucho Villeneuve?
"Ha hecho un buen trabajo, aporta información al equipo, opiniones sobre
las causas de que el coche vaya mal, y las tomamos en cuenta, aunque la verdad
es que no hemos mejorado mucho en los últimos tiempos. Hoy ha rodado bien en una
pista bacheada y difícil. Pero está claro que no estamos en el mejor momento de
competitividad. A principio de año íbamos mejor. Ahora nos cuesta bastante estar
entre los primeros, y estar en los puntos ya es un éxito. El segundo coche no ha
puntuado desde Gran Bretaña, es decir siete carreras sin puntuar y eso ha hecho
difícil mantener el segundo puesto en el Mundial de Constructores".
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