"En este mundo de la F1, las respuestas algunas veces son
engañosas". Con esa frase Alonso quiso dejar claro que en la F1 todo lo
que se dice hoy mañana puede no servir para nada, como se está poniendo de
manifiesto continuamente.
Patrick Faure, Presidente de Renault se
mostraba confiado en tener a Alonso a largo plazo en el equipo, pero el
asturiano era mucho más cauto que su jefe actual y al contrario de la seguridad
que manifestaba el Presidente de Renault en sus declaraciones, Alonso fue menos
lanzado hacia el futuro.
¿Piensa permanecer en Renault a largo plazo?
"Cuando me llamen veremos a ver lo que pasa. De momento tengo contrato
para el año que viene e intentaré trabajar duro este invierno para dar el último
salto con el equipo y luchar por cosas importantes en 2005 que es lo que
importa".
¿Y seguir mucho más? "Eso se tiene que ver siempre.
Hay que creer en el proyecto, hay que ver deportivamente qué te ofrecen, también
económicamente y estudiar si tienes más opciones. Estaría encantado de poder
continuar con Renault porque llevo muchos aquí. Me gustaría acabar lo que se ha
empezado, desde que entró Renault en la Fórmula 1 hasta ser los mejores y
quisiera ser parte de ese proyecto".
Alonso
además tampoco era tan optimista pensando en luchar por el título, como
demostraba Faure, que aseguró que el año próximo estarán en lucha por el título.
¿Se ve luchando por el título el año que viene? "De momento es muy
temprano, no me veo en nada. De momento hay que probar el coche en invierno,
tienes que acertar con lo que hagas tipo los BAR este año que ya en el invierno
iban bien y si en las primeras pruebas con el R25 ves que estás arriba, que
responde y es fácil de conducir, tienes esperanzas y si no más trabajo para
incluso llegar al podio, porque tanto Williams, McLaren, BAR, Ferrari, parece
que ahora Sauber, hay demasiados equipos con la misma intención, que es ser
campeón y hay que tener algo más para estar delante de ellos".
¿Cómo
han las cosas en la calificación? Ha sido una cronometrada buena para
nosotros. No he cometido ningún error en la vuelta, he hecho lo que he podido.
Mañana estar octavo en la parrilla de salida no es el mejor de todo el año pero
tampoco hay que lamentarse.
¿Puede haber varias estrategias?
"Creo que sí, pueden darse varias opciones de estrategia en este
circuito y quizás este sea mañana un factor importante. Ojalá que salga bien la
nuestra".
Ralf de nuevo junto a vd en la salida. "Si, pero ya
lo tuve en alguna carrera y esperemos que el coche salga tan bien como de
costumbre y pueda quitármelo de delante en la primera curva".
¿Puede
perder la cuarta posición frente a Montoya que está más adelante?
"Posibilidad hay. Ha sido un buen fin de semana para los Williams y creo
que pueden estar peleando por el podio fácilmente lo cual me obliga a mí a estar
entre los cinco o seis primeros para asegurarme la cuarta plaza y ese es mi
objetivo, independientemente de lo que haga Juan Pablo tengo que intentar
remontar y estar en los seis primeros".
¿Previsiones de lluvia?
La nuestra es el 50% . Mañana por la mañana nos haremos una idea mejor
de lo que va a pasar pero confío en que no llueva y sea una carrera normal".
¿Cómo va a ser la carrera? "Pienso que será una carrera un
poco loca y de momento pienso estar más entre los cinco o seis primeros y
asegurar esa cuarta plaza, ya que Juan Pablo me lo va a poner difícil."
¿Qué te parece la nueva calificación? "Me parece bien. A ver
cómo se da el tema. El año que viene nos iremos a la cama el sábado sin saber
muy bien qué es lo que vamos a hacer el domingo y esta incógnita nos puede venir
bien. Igual hay una calificación en agua, otras en seco y en definitiva va a ser
un poco más espectacular de cara al espectador. Supongo que esto es lo que se
busca".
¿Se verá más velocidad? "Ahora también se corre en la
primera sesión porque en la primera salimos sin gasolina y sabemos donde estamos
cada uno. A mi me gusta por el hecho de que siempre habrá una incógnita y habrá
que esperar hasta última hora para saber quién se llevará la pole. Además, el
domingo tener un poco más que hacer puede ser interesante".
¿Qué te
parece un Gran Premio de dos días? "Bienvenido será. Tampoco creo que
necesitemos tres días para hacer un Gran Premio. Con dos días bien repartidos se
puede hacer, ya que hay bastante tiempo muerto entre estos tres días. Opino que
se acogería bien por parte de todos".
¿El fichaje de Villeneuve ha
sido un acierto para sumar puntos? "Cuando se ha fichado a Jacques yo
creo que era para eso, para intentar sumar puntos. No venía un hombre
desconocido ni un chaval joven que corría las últimas carreras, sino que venía
alguien apostando fuerte y las cosas no han salido bien porque yo creo que el
coche no estaba a la altura, pero la apuesta estuvo ahí. Creo que Jacques hizo
un trabajo muy bien de todas formas. Ahora es fácil hablar. Cuando en Monza se
tomó la decisión era un poco más difícil". |