La agenda de Fernando Alonso es frenética y ayer miércoles estuvo en
el Salón Inmobiliario de Madrid, en el stand de su patrocinador, el
Grupo Inmobiliario Pinar, donde analizó lo que puede ser el G.P. de
Europa, que se disputa este fin de semana en el circuito alemán de
Nurburgring.
Alonso confesó que a él le gustan las casas modernas y que se
preocupa hasta por el diseño de los pulsadores de la luz, pero lo que
de verdad le gustaría a Alonso sería batir a Raikkonen en casa de
Mercedes este fin de semana, algo que no le va a resultar fácil al
asturiano.
"Es verdad que McLaren estuvo mejor que nosotros en
Barcelona, pero lo de Mónaco es atípico, todo les salió de cara y
nosotros no tuvimos mucha suerte. Han ganado dos carreras y todo el
mundo habla de ellos, nosotros ganamos cuatro y también se hablaba de
nosotros. Esto va por rachas, pero al final del campeonato estaremos
ahí en lucha por el título, y no descarto a nadie en esta lucha",
comentaba Alonso, que sobre el nuevo sistema de calificación opinó
que a ellos no les beneficia, y que quizás a Ferrari les haga mejorar
un poco.
"En Ferrari tienen muchos problemas y no creo que el hecho de hacer
una sola calificación les vaya a sacar del apuro y les haga mejorar
mucho, aunque para ellos es mejor una que dos, ya que a una sola
vuelta tienen problemas, pero no mejorarán sustancialmente con el
nuevo sistema de calificación".
El equipo Renault le ha visto las orejas al lobo y está trabajando al
máximo para estar de nuevo a la altura, o por delante de McLaren.
"Quizás estamos un pelín por detrás de McLaren,
pero en ambas fábricas, tanto en Francia con los motores, como en
Inglaterra, están trabajando al máximo, en tres turnos, y a pleno
rendimiento para estar a la altura de McLaren o por delante. Eso ya
lo podremos ver en la carrera de este fin de semana en Alemania,
donde tradicionalmente no nos ha ido bien, pero espero que rompamos
esa racha", comentaba Alonso.
En la lucha por el campeonato Fernando se ve como un claro aspirante,
pero también a McLaren con Raikkonen, a los dos pilotos de Williams,
e incluso a Ferrari, aunque en realidad la lucha se va a quedar en
Raikkonen y Alonso.
"El campeonato es largo, no hemos hecho ni un
tercio, por lo tanto pueden pasar muchas cosas. Habrá circuitos donde
nosotros vayamos mejor y otros en los que vaya mejor el McLaren.
Tenemos dos coches muy diferentes en todos los aspectos. Ellos tienen
un motor que gira a unas revoluciones, y nosotros a otras.
Aerodinámicamente también son diferentes, y en el tratamiento de los
neumáticos también, y nosotros podemos tener problemas y ellos
también. La realidad es que lideramos los dos campeonatos y vamos por
delante".
La tecnología, tanto en la construcción de viviendas, como en la F1
es algo que apasiona a Fernando, y cuando se le preguntó si volver al
cambio manual tradicional sería una buena opción Alonso se mostró
completamente contrario. "La Fórmula 1 es el máximo
exponente en cuanto a tecnología en el automovilismo, y no sería
buena ese retroceso, sobre todo ahora que la tendencia en los coches
de calle es que lleven el cambio en el volante".
Una tecnología que sí le gusta mucho a Fernando es la de las Play
Station, que lanzará próximamente el nuevo juego de F1 en el que
Fernando ha tenido mucho que ver. "El nuevo va a
ser mejor que el del año pasado y lo de las consolas es algo que
actualmente hay en todas las casas modernas. Sirve para entretenerse
y también para aprender, depende a que juegos se juegue claro".
Respecto a la estrategia utilizada en Mónaco, Fernando se mostró
convencido de que hicieron lo correcto. "Desde
fuera pudo parecer que había un poco de caos en el equipo, pero la
realidad es que estaba programado. Habíamos quedado que si después de
la vuelta 20 entraba el coche de seguridad los dos pilotos iríamos a
boxes, y eso hicimos, cargando los depósitos a tope. La pena fue que
los neumáticos no aguantaron, sino teníamos opciones de victoria.
Cuando Raikkonen volvo a la pista después de su repostaje tenía solo
doce segundos de ventaja sobre mí, y en condiciones normales, podía
haber acabado segundo o luchar pro la victoria, pero las ruedas no
aguantaron, en ese aspecto no tuvimos suerte".
La elección de neumáticos para Mónaco la hicieron los dos pilotos
probadores en los entrenamientos que hubo en el circuito francés de
Paul Ricard el 11 y 12 de mayo, y se despertaron críticas sobre
Montagny y Kovalainen, que fueron defendidos por Alonso.
"Son dos pilotos jóvenes, ya que Renault al
contrario que otros equipos apuesta por pilotos jóvenes para este
papel. Montagny lleva dos años en el equipo y fue uno de los que más
trabajó en la puesta a punto de lo que ha sido el R25 y Kovalainen
está ganando carera es categorías inferiores, así que no creo que
fuera culpa de ellos la elección de los neumáticos. Son dos
magníficos pilotos, son savia nueva para la F1".
Alonso viajó directamente hacia Alemania para estar presente en el
circuito de Nurburgring desde primera hora del jueves y comenzar a
trabajar en esta Gran Premio, que por "jugarse" en casa de Mercedes,
tiene una gran importancia para McLaren, y Fernando y su equipo
tratarán de aguar la fiesta de McLaren y Mercedes.
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