ENTREVISTA DESDE SILVERSTONE (despues de la carrera)

Tras un magnífico inicio de mes de julio, ¿cuáles son sus planes para esta semana, en la que no hay gran premio? ¡Relajarme! Han sido unas semanas muy duras en las que no hemos tenido un minuto para descansar. Primero fue Norteamérica, después entrenamientos en Jerez y, por último, las dos carreras de Magny-Cours y Silverstone. Hicimos también algunos trabajos promocionales en Francia e Inglaterra. Ahora necesito descansar un poco, después seguiré entrenándome y preparándome. El equipo realizará algunos tests en Jerez durante esta semana. Han hecho un gran trabajo hasta el momento y tenemos algunos desarrollos previstos para Hockenheim. Me gustaría llegar allí más descansado y listo para volver a luchar por el podio. La primera mitad de la temporada no ha podido ser más positiva, ¿qué destacaría de ella? La victoria en Nurburgring, porque fue muy distinta de las demás. No lideré la carrera desde el comienzo, tuve que luchar mucho. Fue un final emocionante. A partir de ahora una de las claves será introducir a tiempo los desarrollos en el monoplaza, ¿se siente confiado con el trabajo del equipo? Absolutamente. Como en otras muchas cosas tendremos que esperar y ver qué pasa. Sabemos que no tuvimos un fantástico rendimiento el final de temporada pasado, pero creo que hemos aprendido la lección. Sé que el equipo está preparado y trabajando muy duro en todos los desarrollos. Hemos sido competitivos en las dos últimas carreras y creo que podemos terminar bien la temporada. Ha liderado el Mundial durante la primera mitad de la campaña, ¿cómo se sentiría si perdiera su posición al final del año? ¡Muy frustrado! Sé que seguiré primero después de las dos próximas carreras, por lo que perder mi posición al final de la temporada, después de haberla liderado durante tanto tiempo, sería muy duro. Al principio del año, nadie hubiera apostado porque Renault estuviera en esta situación y yo al frente del campeonato. De todos modos, sólo tengo 23 años. Incluso en caso de que quedara segundo me sentiría muy feliz y sería un gran logro para mí. Además, depende de cómo sucedieran las cosas. No es lo mismo perder por abandonos, que es muy frustrante, que dar lo máximo de uno mismo y perder porque tus rivales han sido mejores. Así es la vida y la Fórmula 1 también. Lleva casi veinte años disputando carreras. ¿Qué es lo que más le gusta de la competición? Es difícil explicar a la gente normal lo que siente un piloto cuando está dentro de un coche de carreras. Creo que si no lo has experimentado por ti mismo, no puedes entenderlo. Desde fuera, cuando el público viene a ver por primera vez una carrera de Formula 1 se queda impactado con el ruido o con las frenadas. Pero dentro del coche es otro mundo. La fuerza G, el poder que se siente al dominar un coche a la velocidad que vamos... Hay muchos factores que influyen en que un coche sea rápido en la F-1. Pero cuando todo va bien y sientes el poder de la máquina, es simplemente impresionante. No hay nada comparable. Es como si no hubiera límites y te sientes casi invencible.