Alonso se bajó muy enfadado de su Renault. Perdió tiempo cuando optaba a la primera fila. Hoy le toca remontar desde el lado sucio de la parrilla, en la tercera fila.

Cuéntenos qué le ha pasado en la última curva. ¿Ha perdido mucho tiempo?
Iba apretando al máximo y me he salido a la hierba, pero tampoco he perdido tanto, unas dos décimas. Habría terminado quinto o sexto de todas maneras. Saliendo sexto se complican las cosas. La carrera será diferente, tenemos dos oportunidades de adelantamiento: la salida y los repostajes. Sabemos que en pista es casi imposible adelantar. A ver si tenemos suerte y se nos da bien. Confiamos en nuestra estrategia.

¿Le ha sorprendido Ferrari?
Evidentemente sí. Llevan dos estrategias porque Michael ha ido descaradamente a por la pole. En la carrera pueden ganar. Y esto sería una buena noticia para nosotros. Si cogen diez puntos, no los coge McLaren. Si así sucede, estaré feliz. Los Bridgestone tienen buenos neumáticos.

¿El podio como objetivo?
Creo que sí. Tendríamos que tener mucha suerte para lograr algo más que el podio saliendo sexto.

Kimi sale justo delante suyo. ¿Piensa marcarle?
La carrera es larga y primero debemos terminar. Con suerte, quizá pueda adelantarle. Las dos primeras curvas serán interesantes. Necesitamos tomar riesgos. Depende del comienzo.

¿Por qué no van bien aquí?
El coche es difícil de llevar. Tenemos problemas de puesta a punto. Sobreviraje y subviraje, según las curvas.

¿Descarta ya la victoria?
Yo no la descartaría. En la Fórmula 1 todo puede pasar. También la descartaba en Hockenheim o en Nurburgring y al final gané. Pero tras los problemas de reglajes tampoco hay que ser muy optimistas. La victoria saliendo sexto en un circuito en el que no se puede adelantar es prácticamente imposible.

Pensaban que sería el mejor circuito y al final ha sido el peor.
El peor, no, pero nos va mal. De todas formas vamos a esperar. Los tiempos de los demás son un poco extraños. Si los de delante paran antes sería fantástico y si lo hacen a la vez, una mala noticia.