ENTREVISTA ANTES DE CANADA

Fernando Alonso, como cada lunes, comentó sus sensaciones antes de la próxima carrera en la web del equipo. El asturiano llega con ganas al circuito Gilles Villeneuve. Fernando, llega a Canadá después de haber conseguido tres victorias consecutivas ¿Cuál es su objetivo para el fin de semana? Canadá era una de las carreras que tenía marcadas en mi lista de asuntos pendientes antes de iniciar la temporada. Nunca he subido al podio allí, y ese es el objetivo que me he propuesto este año. Voy a luchar al máximo para lograr un buen resultado en Montreal. ¿El Renault será competitivo? En los últimos años siempre ha sido un muy buen circuito para el Renault. En mi caso, no conseguí terminar la carrera ni en 2004 ni en 2005, pero fuimos rápidos en ambas ocasiones. Incluso en 2003 marqué la vuelta rápida en carrera. Creo que será un circuito propicio para nosotros. ¿Qué exigencias le plantea al coche este trazado? Es una carrera bastante dura para los equipos. Suele haber muchos abandonos, porque los motores están sometidos a una enorme presión. Hay frenadas muy fuertes, y la transmisión también sufre en la salida de las curvas lentas. Creo que los frenos serán el aspecto más importante este próximo fin de semana. Rodaremos con niveles bajos de carga aerodinámica, así que es necesario contar con la máxima confianza en los frenos porque el coche va muy ligero. Tenemos que trabajar duro para lograr esa confianza. ¿Cómo se afronta una carrera en la que las condiciones de la pista son tan cambiantes y donde los niveles de adherencia van mejorando a lo largo del fin de semana? Somos conscientes de que las condiciones del circuito cambiarán mucho a lo largo del fin de semana. Seguro que contaremos el domingo con más adherencia en cada curva, en cada zona de frenada, en cada salida de viraje, que el viernes. Esto implica que debemos marcarnos un objetivo variable para la puesta a punto, ya que las condiciones de la pista cambiarán, y también tendremos que hacer las mejores estimaciones posibles en los neumáticos. Pero contamos con una buena información de años anteriores y, para el domingo, nosotros siempre disponemos ya de un buen coche. Llega a Canadá con una ventaja de 23 puntos sobre Schumacher. ¿Ha llegado el momento de comenzar a administrar esa diferencia? Definitivamente no. Aún no hemos llegado al ecuador de la temporada y en Ferrari tenemos un rival muy importante. El año pasado luchábamos contra equipos que tenían problemas de fiabilidad, pero eso no sucederá con Ferrari. Van a estar ahí en cada carrera, y seguro que también estarán a un buen nivel en Canadá. Así que debemos seguir presionando y atacando, añadiendo nuevos componentes al coche e intentando ponernos al límite en carrera. Ésa es la única estrategia que podemos seguir.