ENTREVISTA DESPUES DE ITALIA
-Ha luchado como un campeón, hasta que el motor ha dicho basta.

-Sí. He luchado hasta que el motor ha aguantado en una carrera difícil, con mucho tráfico y saliendo desde atrás. Las cosas más o menos me iban saliendo bien, ya había alcanzado una plaza de podio y al final la perdí por la rotura de motor. Pero ya no puedo hacer más. Ahora sólo me queda pensar en la siguiente carrera.
-¿Ha influido en esa avería el ir tan encima de otros coches, forzando el motor?

-Sí, seguro, seguro. Además, saliendo desde tan atrás, exprimiendo el motor al máximo y con todas las revoluciones puestas para recuperar el mayor tiempo posible, al final no le viene nunca bien a ningún motor.
-¿Qué duele más, la penalización del sábado o el abandono por avería?

-Duele más la injusticia del sábado y la imagen que está dando la Fórmula 1.
-¿Qué ha sido lo más positivo dentro de lo malo que tiene un abandono?

-El ritmo que he tenido en la carrera y también a una sola vuelta. Creo que podía incluso haber luchado por la pole si todo llega a ir bien el sábado. Los Michelin han dado un paso adelante en esta carrera porque eran muy constantes. Ahora llegan circuitos favorables a nosotros y podemos volver a estar en cabeza.
-Renault quería reclamar el uso ilegal de un compuesto químico en los neumáticos Bridgestone de Ferrari. ¿Esperaba algo positivo?

-No creo, porque sabemos en qué dirección van todas las decisiones.
-Entonces, ¿se ratifica en que ha perdido la fe en la Fórmula 1, en que esto no es deporte?
-Es que esto no es deporte en absoluto. Estamos viendo en los últimos meses que han tomado una dirección y ahora que Michael (Schumacher) ha anunciado que se retira está claro cómo quieren que se retire.
-¿Le está decepcionando la Fórmula 1?

-Lleva decepcionándome bastante este año. Pero que los comisarios de pista me aplaudiesen cuando estaba haciendo la vuelta de reconocimiento hacia la parrilla, o las pancartas de apoyo y en contra de la Federación que vi por la mañana cuando me dirigía del hotel al circuito o los periodistas italianos aplaudiéndome cuando entraba en el paddockÉ No creo que estemos dando un buen ejemplo. Cuando vemos que descalifican al líder del Tour una semana después de acabar la carrera y parece que no es deporte, esto está superando mucho los límites del deporte.
-¿Tiene previsto hablar con Bernie Ecclestone, patrón de la Fórmula 1, sobre todas estas cosas?

-Yo siempre digo que me limito a hacer mi trabajo, que es para lo que me pagan. Es decir, vengo a los circuitos, corro, doy el máximo e intento ganar porque soy competitivo. De momento me ha salido bien porque soy el actual campeón del mundo y sigo siendo líder esta temporada a falta de tres carreras. En eso es en lo que me tengo que centrar.
-¿Tiene la impresión de estar solo ante el peligro?
-No. Tengo a un gran equipo detrás y a grandes amigos y también os tengo a vosotros, o sea, que entre todos lo haremos.
-Quedan tres carreras y tiene dos puntos de ventaja. ¿Qué puede pasar? ¿Es usted optimista?

-Muy optimista. Yo espero ganar las tres carreras que faltan. Hoy he tenido un problema mecánico; en Hungría tuve un problema con una rueda. Yo creo que los problemas van y vienen y en estas tres carreras que faltan los problemas los van a tener ellos (Ferrari) y ojalá lleguemos a la última carrera con una ventaja suficiente.
-¿Puede recuperar en la pista lo que le están quitando en los despachos?

-En los despachos ya no creo que me quiten más. Ahora que ya está igualado el campeonato supongo que estarán todos más contentos. Se les vio demasiado el plumero y no creo que vayan a forzar más la máquina. Ahora, en estas tres carreras, creo que vamos a ser capaces de conseguirlo en la pista. En Hungría teníamos que haber quedado delante de ellos si no hubiera tenido el problema; en Turquía quedé delante de Schumacher y aquí creo que también, porque Raikkonen hizo segundo fácil y en los entrenamientos de la semana pasada McLaren estaba muy atrás. En definitiva, creo que tenemos que ser favoritos en estas últimas tres carreras viendo cómo está evolucionando el coche.
-Cambiando de tercio, Michael Schumacher anunció su retirada de forma oficial. ¿Qué le parece?
-Supongo que cambiarán muchas cosas, sobre todo en la Federación y en la Fórmula 1. Vamos a perder a un gran campeón y a un gran rival en la pista. Todos disfrutamos corriendo con él, pero con su marcha igual gana mucho el deporte en general.