ALONSO HABLA DE LA SANCION

Ron Dennis culpa a De la Rosa y a usted de la sanción de la FIA, ¿qué puede decir? Ya he dicho que no voy a comentar nada de este tema. Ésta es la versión del equipo y otros tienen otra. La FIA y cada uno tomarán sus conclusiones y decisiones. Pero quien piense que por dos e-mails que se reciben de otro piloto intentando colaborar y ganar carreras van a sancionar al equipo, es que no tiene mucha inteligencia. ¿Se siente traicionado por el equipo? No, no, para nada. ¿Ni siquiera por esta versión de los hechos? No. Si el equipo os ofrece esta versión y alguno se la cree viendo lo que ha pasado en toda esta semana, pues ya te digo, cada uno tiene su versión. Esta versión ¿es la misma que la suya? No. No voy a dar la mía. No suelo comentar lo que pasa fuera de la pista. Me mantengo al margen, y a veces un poco más de silencio en el equipo acallaría muchos de sus problemas. Estamos en una posición muy buena para ganar, pero siguen intentando lavar una imagen que no hace falta. Tendríamos que concentrarnos más en otras cosas. El año pasado nos quitaron el mass dumper en Renault y en la carrera siguiente se habló de ello, pero no en las siguientes. Aquí se dan muchas vueltas. Pero es que le acusan de chantajear Por esto te digo que no voy a comentar nada. Tengo que hablar de la pista, de neumáticos, de motores... De lo demás, no comparto esta versión pero, no tengo más que decir. Pedro está pensativo como yo con la versión que se está intentando hacer creer a la gente. ¿Se puede mantener frío con todo lo que está cayendo? Sí, porque yo esto lo veo como una bola que se ha creado en los últimos meses, desde las primeras investigaciones. Llevamos tres meses así. ¿Le ha garantizado Mosley protección contra su propio equipo? Ninguna. No necesito protección ni nada de nadie. No he hecho nada para necesitarla. Si me ha llamado Max es para darme las gracias por la colaboración y nada más. ¿Le preocupa la imagen que pueda quedar de usted después de todo esto? No. Nunca me ha preocupado. Siempre se ha mentido un poco sobre mí en los últimos años, pero lo que me importa es que las cosas vayan bien en lo profesional. Ganando dos Mundiales, si a alguno le caigo mal o bien no me importa, y si la prensa inglesa quiere convencer a alguien de que dos e-mails que recibo de otro piloto pueden causar la sanción a un equipo, pues allá quien sea engañado. ¿Qué confianza le queda en el equipo? La misma que tenía. Yo vengo aquí a conducir al cien por cien y a ganar, y el equipo a ofrecerme el mejor coche posible con todo lo que se pueda parar intentar batir a nuestros rivales. En esta situación parece que es imposible ganar un Mundial. ¿Apostaría por usted? Al cien por cien. Ya parecía imposible según los comentarios a mitad de año, que si me iba a ir del equipo, que no estaba cómodo Pero lo que tienes son altibajos. El objetivo final sigue siendo intentar ganar y esto es lo que llevo intentando demostrar en las últimas carreras, y en este final de campeonato voy a ir a por todas. Y cuando salga de mi boca que me voy a ir del equipo pues será otra cosa, pero como nunca ha salido y os habéis empeñado en escribirlo, pues es más difícil. ¿Por qué no se habla más de Hamilton, que al final paso un e-mail tarde a la FIA? No sé por qué se comenta más de unos pilotos que de otros, ni por qué se sanciona al equipo. Que ya te digo, no es por dos e-mails.