Nueve de los diez equipos que participan en el Mundial de
Fórmula Uno se reunieron en Londres y aceptaron para 2005 un calendario de 19
carreras, lo que, en el caso de hacerse oficial, supondría la salvación de los
grandes premios de Francia y Gran Bretaña.
En la reunión, celebrada en el
hotel Hilton de Heathrow (Londres) y con la presencia del británico Bernie
Ecclestone -patrón de la F1-, las escuderías -a excepción de Ferrari por
iniciativa propia- acordaron aumentar en dos más el número máximo de 17 pruebas
que establecen los Pactos de la Concordia, creados para salvaguardar los
intereses de esta especialidad.
Además, la escuderías coincidieron en la
necesidad de reducir los costes. Para ello, proponen la reducción en un
cincuenta por ciento de las jornadas de pruebas para 2005 (24 días en total).
Además han propuesto que un sólo fabricante de neumáticos sea el abastecedor de
todos los equipos (actualmente hay dos, Michelin y
Bridgestone).
Necesidad de unanimidad
Las nueve escuderías
reunidas decidieron seguir adelante con estas medidas, con o sin el apoyo de
Ferrari, a pesar de que los Pactos de la Concordia exigen la unanimidad en caso
que haya necesidad de introducir cualquier reforma reglamentaria. Por ello, las
escuderías necesitan presentar sus propuestas por un conducto reglamentario, es
decir, a través de la Comisión de la F1 y ante el Consejo Mundial de la
Federación Internacional del Automóvil, que se reúne en diciembre en
Mónaco.
Tras la reunión, Bernie Ecclestone afirmó que nunca ha estado en
una reunión "tan positiva". "Aún estamos lejos de mejorar el campeonato, pero es
que en los últimos años habíamos hecho pocas cosas para lograrlo",
dijo.
Ron Dennis, máximo responsable de McLaren Mercedes, cree que la
reunión de hoy ha servido para eliminar obstáculos a los grandes premios de Gran
Bretaña y Francia, cuya disputa estaba en peligro por problemas financieros.
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