Fernando Alonso hizo realidad ayer el sueño de 60 grandes
aficionados a la Fórmula 1, especialmente de los 11 que pudieron compartir con
él la final del Desafío Hero Muesly, que se celebró ayer en el Karting Carlos
Sainz de Las Rozas. Estos privilegiados se midieron rueda con rueda con el
piloto asturiano, o más bien asistieron atónitos a una exhibición magistral en
la que el piloto de Renault F-1 se dejó adelantar y adelantó a casi todos los
participantes, para que pudieran observar sus toques mágicos sobre un kart y en
una pista deslizante y gozar de su cercanía. Fernando no entraba en competición,
pero complació a todos y cada uno de los asistentes, con firma de autógrafos y
fotos en su compañía.
Algo febril, con un proceso gripal, Alonso agotaba
sus últimas horas en España, antes de volar, hoy a las 12 de la noche (desde
Londres) hacia Kenia, donde iniciará la pretemporada del 2005 con el resto del
equipo. Fernando conoció en el escenario del evento el anuncio oficial de la
fecha de presentación del nuevo monoplaza, hecho público ayer por su escudería.
"Mejor que en Palermo, donde el año pasado el avión no tuvo problemas para
aterrizar", comentaba, dejando clara una vez más su aversión a los vuelos
movidos. El piloto también confirmó a Marca que "el coche rodará antes en los
test de enero, porque un mes es poco tiempo para ponerlo a punto. Fernando
estuvo en Enstone la semana pasada, "haciéndome el asiento para el coche", pero
no adelantó nada sobre el aspecto de la nueva máquina del rombo. "No se
apreciaban muchos cambios. Yo vi la maqueta de fibra del túnel del viento, la
que es la mitad del coche real, pero no se apreciaba casi nada", dijo el piloto
esquivando más explicaciones.
Alonso se interesó por los últimos
acontecimientos de estos días en los test de Jerez. Sobre la opinión de
Barrichello en cuanto al nerviosismo de los coches con la nueva aerodinámica.
"¿Dice que son más difíciles de conducir?". Al recordarle que eso es una ventaja
para él Fernando reía ampliamente, no se sabe si para responder el halago o
porque le creía que era una referencia a su manejo del R24, muy difícil de
conducir. También se interesó por el duelo Heidfeld-Pizzonia por el segundo de
los Williams y mostró algo de pesadumbre por el extenso calendario de 19
carreras hecho público ayer por la FIA y la concentración de fechas.
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