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Alain Prost podría regresar al Mundial de forma inmediata,
según se apunta desde diversas fuentes de la Fórmula 1 en los últimos días. El
que fuera cuatro veces campeón del mundo es uno de los objetivos de Renault F-1
para recomponer su 'staff' técnico, incluso para 2005, donde el 'Profesor'
podría ocupar el número uno en la dirección deportiva de la escudería del rombo,
puesto que ahora ocupa Flavio Briatore.
Prost ha permanecido fuera de la
máxima categoría desde que tuvo que cerrar por quiebra el equipo que llevaba su
nombre a finales de 2001. Su vuelta estaría en esta ocasión más relacionada con
los asuntos deportivos que con la administración de presupuestos, algo que en
Renault no es tan vital para la supervivencia como lo es en un pequeña escudería
privada como la que él fundó a finales de los 90. "No descarto nada por el
momento, pero si vuelvo a la competición será con la intención de disfrutar", ha
comentado el ex piloto francés.
Su llegada a Renault como nuevo jefe de
Fernando Alonso podría producirse en la próxima campaña, como ayudante de Flavio
Briatore o en 2006, cuando el italiano finalice su contrato con la marca y una
vez que el piamontés ya ha anunciado su marcha hacia "nuevos objetivos". La
personalidad y nacionalidad de Prost también juegan a su favor en la posible
sustitución.
Criticó a Briatore
Curiosamente,
Alain Prost criticó la semana pasada en la TF1 la gestión que Briatore había
realizado sobre la crisis desencadenada en Renault tras al destitución de Jarno
Trulli y la contratación de Jacques Villeneuve. "No entiendo la decisión de
Briatore de contratar a Villeneuve. Montagny es el piloto probador del equipo y
el que, independientemente de que sea francés o no, merecía la oportunidad de
pilotar las tres últimas carreras de la temporada".
La llegada del nuevo
presidente de la marca del rombo, el brasileño Carlos Ghosn, que se producirá en
abril de 2005, puede marcar una reestructuración en el equipo de F-1 que dé
lugar al regreso de Prost. También se especula con que la falta de rentabilidad
podría desencadenar el cierre del proyecto, por parte de Ghosn, un hombre
obsesionado por la rentabilidad, pero el tirón de Fernando Alonso a la hora de
vender coches ya ha sido positivamente evaluado en los despachos de la factoría
gala.
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