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La afición brasileña tuvo ayer
lo que quería, el primer puesto de Barrichello. Dos décimas por detrás, Michael
Schumacher. Pero si la carrera es en seco, los coches con neumáticos Michelin sí
que tendrán mucho que decir esta vez frente a Ferrari. Siete de los diez
primeros llevan esos neumáticos. Las previsiones hablan de un riesgo de 80% de
lluvia para el domingo. Y un 60 % para hoy.
Así que la jornada podría
convertirse en papel mojado. Alonso, séptimo en uno de los mejores viernes del
año, y eso que tuvo algunos problemas de estabilidad en su monoplaza en el
sector intermedio. Los entrenamientos fueron ayer un carrusel en la disputa del
mejor registro. En esta pista las fuerzas suelen estar bastante igualadas. La
regla no escrita de Alonso en 2004 es que sí sale a pista y se coloca entre los
cinco primeros entonces es que va bien. Y eso es lo que pasó ayer en sus
primeras apariciones en el trazado. Después todos se pusieron a correr como
cosacos o quitar gasolina. El asturiano presenta su candidatura al podio, aunque
deberá luchar brazo partido con Raikkonen y los dos BAR, muy veloces
ayer.
Sus
primeras impresiones fueron positivas: Ha ido bastante bien. No hemos tenido
ningún problema mecánico y hemos encontrado algunas soluciones para la puesta a
punto. Si llueve, me voy a casa. Respecto a las nuevas normas, por aerodinámica
y ruedas iremos más despacio, pero por motor no creo que cambie mucho. Si los
neumáticos van bien, el que acierte con los cambios en 2005 podría batir a
Ferrari.
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