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Fernando Alonso se está
tomando con calma su vuelta. Tal y como anunciamos hace unos días, regresará a
las pistas los días 19, 20 y 21 en Barcelona sobre un R24 con la electrónica del
coche de 2005 y la configuración aerodinámica del nuevo reglamento. Pero lo que
su escudería acaba de hacer público es la fecha del debut en los circuitos del
R25, el esperado monoplaza que debería permitirle luchar por el título, según
los ambiciosos planes de la firma francesa. El nuevo coche verá la luz el 25 de
enero en el circuito de Cheste.
Allí podrá rodar con la primera
unidad disponible, que deberá compartir en los cuatro días previstos, hasta el
28, con el otro piloto titular, Fisichella. El ingeniero jefe del equipo de
pruebas de Renault, Christian Silk, explica lo que busca la escudería: "Nuestro
objetivo durante enero será desarrollar ruedas y la electrónica. Ya ensayamos en
diciembre los neumáticos previstos para 2005 por Michelin, y los resultados en
cuanto a duración fueron excelentes".
Después de la presentación del R25,
el 1 de febrero, el trabajo será estresante. Tres días en Jerez (8 al 10 de
febrero), otros tres en Barcelona (15 al 17) y final del 21 al 23 de febrero en
Silverstone. En total, serán sólo once los días que Nano tendrá de pruebas sobre
el nuevo coche para preparar la temporada antes del inicio en Melbourne (6 de
marzo).
Red Bull alternará a Klien y Liuzzi a lo largo del
año
La escudería
Red Bull, antigua Jaguar, se estrenará la temporada próxima en el Mundial de
Fórmula 1 con una propuesta inédita en la era moderna del gran circo: Christian
Klien y Vitantonio Liuzzi se alternarán como segundos pilotos del equipo a lo
largo de toda la campaña. Y podría decantarse por uno de los pilotos si brilla
más que su rival en la segunda mitad del año. David Coulthard sí que tiene
asegurado su puesto.
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