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El R25 ya perdio la fiabilidad que tenia ayer
La pretemporada tiene estas
cosas. Un día un coche parece irrompible y al siguiente se convierte en un 600
en agosto con la baca cargada a reventar. Repetidos problemas mecánicos en el
R25 impidieron ayer en Jerez a Fernando Alonso completar el programa previsto de
pruebas. Sólo dio 35 vueltas, el segundo piloto que menos rodó en toda la
jornada, por averías en su mayor parte eléctricas. Aunque la escudería cambió un
motor que había llegado al final de su kilometraje y eso también les quitó algo
de tiempo. En cualquier caso, el asturiano volvió a dejar testimonio de la
rapidez de su nuevo monoplaza con el quinto tiempo del día en tan pocas vueltas.
Después de meter varias pasadas a los Toyota, acabó a siete décimas de un
volador Montoya.
Fisichella también se quedó parado en un par de ocasiones, y a los dos
pilotos de Renault les tocará hoy dar vueltas como peonzas para concluir los
tests sobre los compuestos de ruedas que utilizarán en Melbourne. Lo de ayer fue
un aperitivo.
En
cualquier caso, la competitividad del coche sigue siendo excelente. Como cuenta
Christian Silk, jefe del equipo de pruebas, aún no han adaptado el R25 a la
pista: "Ha sido decepcionante rodar tan pocas vueltas, pero hemos empezado a
probar los neumáticos de Australia y hemos sacado algunas conclusiones
interesantes sobre el tipo de compuesto a elegir. Ambos pilotos están contentos
de cómo va el coche en este trazado, pero aún no hemos podido hacer ninguna
puesta a punto específica para este circuito. El último día trabajaremos en este
apartado, además de en el desarrollo del programa de ruedas". Hoy estará en
Jerez Michael Schumacher.
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