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Hoy el R25 ha volado sobre el asfalto Jerezano.
Fernando Alonso vuela y asusta. El
piloto asturiano consiguió en Jerez el mejor registro de la tercera jornada de
entrenamientos con un tiempo de 1:15.732. De hecho, el asturiano se quedó a tan
sólo una décima del récord oficioso del piloto alemán Michael Schumacher
(1:15.650), obtenido el pasado 30 de septiembre.
Y es que el nuevo bólido de Alonso
se está mostrando además de fiable, muy rápido. "Ayer no di muchas vueltas y hoy
sí he dado algunas más y he conseguido hacer unos buenos tiempos", indicó el
asturiano.
De
igual modo, el piloto explicó las variantes que ha introducido en sus ensayos en
Jerez. "Los dos días anteriores íbamos con mucha gasolina y hoy hemos probado el
coche con poca, a ver como iba, ya que tratamos de hacerlo funcionar con poca y
mucha gasolina. Básicamente, hemos estamos probando neumáticos que es nuestra
prioridad al día de hoy, ya que juegan un papel importantísimo este año y es en
lo que el equipo se está centrando", añadió.
Los tiempos de esta sesión vienen a
confirmar que no habrá muchas diferencias en las prestaciones de los monoplazas
2005 con respecto a los del 2004. Con el registro antes mencionado, Fernando
Alonso pasa a engrosar la limitada lista de pilotos que han rodado en el minuto
y quince segundos en esta pista, compuesta además de por el asturiano, por el
alemán Michael Schumacher y el también español Pedro de la Rosa
(McLaren-1:15.837), que lo hizo el pasado mes de diciembre.
Schumacher,
discreto
Por
detrás de Alonso y, en consecuencia el segundo más rápido de la sesión, fue el
colombiano Juan Pablo Montoya (1:16.448) con el nuevo McLaren, que está
mostrándose muy rápido y será uno de los monoplazas favoritos a la victoria en
los grandes premios. El tercer mejor tiempo correspondió al italiano de Renault
Giancarlo Fisichella con 1:16.654, mientras que Jarno Trulli (Toyota) fue
cuarto, Massa, quinto y Coulthard sexto.
La novedad más importante en pista,
vino de la mano del campeón alemán Michael Schumacher que rodó sobre un
monoplaza 2004 con modificaciones 2005. Schumacher, dedicó la jornada a un
extenso programa de pruebas de neumáticos y puesta a punto del monoplaza
marcando un discreto décimo mejor tiempo.
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