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Si no ganan abandonaran la F1. Se equivocan. Miles de
personas, entre las
que me incluyo, nunca
comprarian un Renault
si abandona la F1.
Todo o nada. Ése es el
objetivo que se ha fijado Renault para las próximas dos temporadas. El proyecto
F-1 sigue de momento hasta 2007, pero su permanencia en el tiempo dependerá de
los resultados. El objetivo en 2005 es luchar por el título y, de momento, el
aval de este ambicioso plan es la rapidez del nuevo R25 en pista. En 2006
quieren ganar la corona. Louis Schweitzer, presidente de la marca, confirmó en
París, en la inauguración de un centro de comunicación de la casa francesa, que
no pueden estar para siempre en el gran circo: "La Fórmula 1 es un deporte
apasionante, pero con unos costes elevadísimos. Nos gustaría permanecer en ella
a largo plazo, pero sólo si logramos la victoria. Formar parte de la tropa que
llega siempre detrás no nos interesa".
El número uno de la marca líder en
España se jubila a sus 62 años y el próximo 1 de abril será sustituido por
Carlos Ghosn. El dirigente brasileño es el hombre que reflotó Nissan después de
hacer una amplia reestructuración de plantilla y está de acuerdo en seguir en la
máxima categoría del automovilismo. Pero para Schweitzer, el Mundial necesita un
reglamento más severo: "Las reglas deben ser estables y, sobre todo, que
permitan ahorrar costes". Porque Renault quiere tirar la casa por la ventana,
pero sólo lo necesario.
Sobre la gestión de Flavio Briatore al frente de la escudería, todo
fueron parabienes, pero no quiso mojarse sobre quién prefería como piloto, si a
Alonso o Fisichella, aunque el asturiano sea la pieza clave para el futuro del
equipo: "Estamos extremadamente satisfechos de cómo ha gestionado la escudería
en estos tres años. He aprobado siempre su política y también en el apartado de
los pilotos. Pero no sería correcto por mi parte decir quién es mejor piloto,
Fernando o Giancarlo. Para mí los dos son iguales, ninguno es el número uno de
la escudería".
En los primeros tests, el nuevo monoplaza del ovetense se mostró
extremadamente competitivo, pero Schweitzer tampoco lanza las campanas al vuelo:
"Hemos rodado poco para comprender nuestro potencial real. Prefiero esperar a
las primeras carreras para ver lo que pasa. Esos son los resultados que de
verdad cuentan".
Con semejante presión no extraña el objetivo que se ha fijado Patrick
Faure, jefe del departamento de competición: "Necesitamos obtener grandes
resultados. Nuestra idea es lograr cuatro o cinco victorias y estar al final de
año entre los tres equipos que luchen por el título". En juego están muchas
cosas: desde la posibilidad de seguir contando con su estrella para el futuro,
Alonso, hasta la supervivencia misma del proyecto a medio plazo. Renault ya no
quiere más experimentos.
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