La decadencia de ferrari Las acciones de Fernando Alonso en el mercado de fichajes de la Fórmula 1 están por las nubes. Tal y como contamos en pretemporada, Renault y Ferrari disputan una batalla bajo cuerda para conseguir al asturiano para la temporada 2006. La escudería italiana está lanzando toda su artillería y le ha hecho saber al piloto español que quiere cerrar cuanto antes la opción preferencial que tiene sobre él en caso de que no siga en su actual equipo. Ya lo dijo Ross Brawn, el director técnico de Maranello, hace sólo unos meses: "Fernando es el tipo de piloto que nos gustaría tener en un futuro". El presidente Luca di Montezemolo quiere que la joven estrella asturiana sea la piedra sobre la que cimentar el futuro más allá del 'Kaiser'. Con 'Schumi', que puede seguir hasta diciembre de 2006 en la escudería roja, o sin él, si decide dejar las carreras. Todo esto podría salpicar a Rubens Barrichello, que también tiene asegurada su permanencia hasta esa fecha. Contratar ya a Fernando sería también una manera de desestabilizar a Renault, y más después de la exhibición de los bólidos azules en el reciente GP de Australia. El equipo que dirige Flavio Briatore será un duro enemigo a batir esta temporada. Puede elegir. Ante esta estupenda ofensiva (también en lo económico), la situación de Alonso es privilegiada. Si el proyecto francés es tan brillante como ha comenzado se quedará y si no, se marchará a la casa del mito. El asturiano pide tiempo para decidirse, ya que el proyecto R25 ha tenido un arranque ilusionante. La carrera en Melbourne ha sido una muestra más de que merece la pena esperar. Esto alargará el culebrón del año y salpicará la trayectoria deportiva de otro piloto, Kimi Raikkonen. El Plan B es el finlandés, que termina contrato este año con McLaren-Mercedes, en caso de que no puedan contratar al 'guaje'. Este pasado domingo el nórdico volvió a demostrar su clase y, ahora que ha comenzado la temporada, ha vuelto a centrarse como antaño en las carreras. Dicen que sus problemas conyugales son ya historia y por eso se paseó orgulloso con su mujer Jenny Dahlman por el paddock de Albert Park. Y si se centra, será otro rival de consideración... Las cosas están así de claras. En la decisión final que tome el piloto ovetense también puede influir la evolución de Ferrari. El F2005 que podríamos ver en Bahrain es el primer coche diseñado por el italiano Aldo Costa. Y esto puede ser un indicativo de cómo pueden marchar las cosas en el futuro, porque este es el hombre que sustituirá a Rory Byrne, padre de los seis monoplazas gloriosos de las últimas temporadas. Si no funciona es que quizá los bólidos rojos habrán entrado en una fase de decadencia. Porque el objetivo básico que mueve a Alonso es estar en un equipo ganador y ser campeón del mundo.