Fernando Alonso ha completado una sensacional vuelta al
trazado de Sepang que le ha valido para hacerse con la pole provisional del GP
de Malasia, siendo secundado por Trulli y Fisichella.
Aún no se puede
hablar de pole position definitiva para Fernando Alonso en Malasia, pero tiene
todo el sabor a ella. Con una vuelta realmente impecable, el español puso el
listón muy alto, estableciendo incluso un nuevo récord para al trazado de
Sepang: 1.32.582, el cual seguramente no será batido mañana en la segunda
calificación, ya que los coches saldrán en ese momento en configuración de
carrera, por lo tanto, con más gasolina que hoy.
A falta de saberse cual
será el orden definitivo de salida, el optimismo en Renault es evidente, dado
que si bien Trulli se interpuso entre los dos coches del equipo - Fisichella fue
tercero - no representa a priori ningún peligro para el desarrollo de la
carrera, en la cual el R25 debería rendir aún mejor. En resumen, una jornada
casi inmejorable, aunque aún hay que completarla mañana con Gran Premio.
Este es el balance de Fernando Alonso en Sepang, después de obtener la
pole: "Esta es la pole de la cual estoy más orgulloso, a pesar
de que la primera que conseguí aquí hace dos años fue especial porque fue la
primera. Pero esta vez, sé que todos han salido con poca gasolina, y por eso
tiene más valor. Todos han salido en igualdad de condiciones.
Ha
sido una buena vuelta, aunque en la curva seis, el coche se me fue un poco de
atrás y tuve que corregir, perdiendo un poco. Al final fue una décima lo que
perdí, pero en ese momento, arriba del coche, me pareció mucho tiempo. El resto
de la vuelta fue muy buena, el coche se comportó muy bien".
El
asturiano añadía que "vamos a tratar de no perder ninguna
posición mañana en la crono definitiva, aunque sabemos que los Toyota, por
ejemplo, pueden salir con menos gasolina y quitárnosla. Nosotros no podemos
hacerlo porque tenemos que pensar en el Gran Premio".
"La de mañana va a
ser una carrera más complicada que la que tuvo Giancarlo en Australia, porque
todos los grandes están entre los diez primeros, pero igualmente somos el rival
a batir. Con respecto a Ferrari, creo que no tienen los neumáticos apropiados
para una vuelta, pero si los tienen para la carrera, donde creo que van a
remontar, por lo que hay que esperar y no olvidarlos. Este circuito permite más
los adelantamientos que el de Australia, y si son constantes en carrera, podrán
avanzar".
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