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El piloto español
Fernando Alonso, líder del Mundial de Fórmula Uno, que el próximo día 24
disputará en el circuito italiano de Imola el cuarto Gran Premio de la
temporada, ha advertido que debe continuar trabajando para "seguir en la
cima".
"El equipo ha comenzado
la temporada mejor de lo que estaba previsto. Durante los entrenamientos
invernales nos dimos cuenta de que podíamos ser competitivos y obtener buenos
resultados, por lo que acudimos a Australia con una gran confianza", declaró el
corredor de Renault en la página web de su escudería.
"Pero estas tres
victorias y los 26 puntos acumulados suponen un sueño que se ha realizado. De
todos modos, el desafío es diferente y deberemos hacer más para seguir en la
cima", enfatizó Alonso.
El piloto asturiano comentó que la adaptación al
nuevo reglamento no le ha ocasionado excesivos trastornos. "Personalmente, no he
tenido nada particular que hacer en comparación con el pasado año. De hecho,
cuando se aproxima un fin de semana de carrera nada cambia, aunque las nuevas
reglas nos hayan forzado a modificar nuestra forma de trabajar",
explicó.
"Por ejemplo, estamos atentos para preservar el motor: nunca
vacilamos si hay que levantar un poco el pie y no escatimamos en su
enfriamiento. En cuanto a los neumáticos, también evito desgastar al máximo las
gomas Michelín en las calificación. Hasta el momento he mostrado menor
agresividad en carrera, en particular con los neumáticos traseros",
aseguró.
Alonso, no obstante, recalcó que deben ser más rápidos. "Y los
neumáticos Michelín nos facilitan mucho la vida porque no es difícil
conservarlos en buen estado", opinó.
El líder del Mundial confesó que
está "saboreando" su primer puesto. "Dispongo del mejor monoplaza de la parrilla
y cada victoria es un verdadero placer. La temporada va a ser larga y todos
sabemos que es en los últimos tres grandes premios dónde se decide todo.
Mientras tanto, intentaré sumar los más puntos posibles", prosiguió.
En
cuanto a la próxima cita, el Gran Premio de San Marino, Fernando Alonso explicó
que Imola "es un circuito muy exigente para la suspensión".
"Hay que ser
muy agresivos en los virajes, lo que me agrada enormemente, y nunca hay que
relajarse. Si uno se sale de la trayectoria se acaba en la gravilla o contra el
guardarraíl. En este momento el R25 se ha mostrado competitivo en todos los
trazados que hemos visitado y espero que suceda lo mismo en San Marino",
concluyó. |