DE LA ROSA CORRERA EN MONTMELO

Salvo milagro o locura por parte de Juan Pablo Montoya, Pedro de la Rosa correrá el GP de España. El piloto catalán de McLaren rodará hoy en Jerez junto a su compañero Raikkonen para preparar la próxima cita del Mundial. Alex Wurz no probará en la pista andaluza. Y es que el colombiano tiene un nervio seriamente dañado (completamente aplastado). Está justo debajo de la punta de la escápula y, aunque el hueso ya está totalmente recuperado, esta terminación nerviosa afecta a la movilidad del brazo. Puede conducir normalmente, pero los bruscos movimientos del monoplaza podrían agravar la lesión y obligarle a estar a otros seis meses de baja.

Las enormes ganas que tiene 'Juancho' de volver podrían llevarle a tomar esos riesgos innecesarios. Pero el mejor tratamiento del problema es el reposo total y absoluto. Sólo así podrá recuperarse. El equipo está muy enfadado con su lesión y el modo nunca confesado como se produjo. Y él es un purasangre que quiere competir. Esperemos que se recupere pronto.

Lo que el tiempo ha demostrado es que en el equipo no había animadversión hacia De la Rosa. Se trataba de una estrategia buscando un resquicio del nuevo reglamento. Cada piloto tiene derecho a hacer dos carreras con el mismo motor. Si Pedro hubiera corrido en Imola, lo habría hecho con el maltrecho motor de Bahrain.

Con Alonso en Jerez.
Por eso subieron al austriaco, para tener uno de sus coches con un motor nuevo. La teoría es la misma para Barcelona, así que De la Rosa, que espera la confirmación oficial para comienzos de la semana próxima, tiene muy cerca su sueño de correr en Montmeló. Es una noticia espléndida, ya que sería la primera vez que lo hace al volante de uno de los coches tenores del Mundial. La última carrera que disputó en Montmeló fue en 2002, con Jaguar, y terminó con un abandono por avería en la primera vuelta. En Jerez, la atracción será Fernando Alonso, que realizará hoy y mañana los últimos tests antes del GP de España en compañía de Montagny. Se espera un auténtico récord de asistencia de público, con 25 grados y un sol espléndido. También estarán los Red Bull de Liuzzi y Coulthard, y los Toyota de Trulli y Panis (el segundo día a Jarno le sustituirá Ralf Schumacher).

A BAR Honda le han detectado un depósito ilegal en su 007
A pesar de que desde la escudería BAR niegan toda acusación, el 4 de mayo tendrá que vérselas con la FIA. La jugada que, presuntamente habrían hecho los hombres de BAR consiste en utilizar un tanque de combustible secreto para correr con menos peso durante dos tercios de la carrera para después llenarlo al final y dar, en el pesaje después del gran premio, el peso reglamentario de 605 kilos con piloto incluido. Charlie Whiting, comisario jefe de la FIA, retuvo el 007 seis horas después de la carrera que primero pesó 606,1 kg, y sin combustible, 594,6 kg, aunque finalmente decidió no aplicarle ninguna sanción al equipo. Nick Fry, responsable del equipo, afirma que "no tenemos nada que ocultar, la FIA conoce este sistema porque los motores requieren un acumulador en la bomba".