fernando alonso

En una entrevista con la Agencia EFE que tuvo lugar en el 'motorhome' de su escudería, Renault, en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal, Briatore comentó diferentes aspectos relacionados con el mayor deporte espectáculo del mundo y las posibilidades de éxito de su pupilo favorito.

P: ¿Qué tiene que suceder, desde una óptica realista, para que Alonso gane el Mundial?
R: Necesitamos ser competitivos en todas las carreras, acabarlas y tener la capacidad de meternos en los puntos. Sean tres, cuatro u ocho puntos, todo lo que sea sumar es bueno. No se puede estar siempre en el podio. Algunas veces tendremos suerte y otras no.

P: ¿Qué importancia tienen estas dos carreras en Norteamérica (Canadá y EEUU) para el posterior desarrollo del Mundial?
R. Todas las carreras son importantes, pero para mí fue muy importante la victoria en Alemania (Gran Premio de Europa, en el Nurburgring). Fue un triunfo sensacional.

P: ¿Se ganó medio mundial ese día?
R: No, pero la motivación y los sentimientos fueron importantísimos. Derrotar a McLaren (Mercedes) en Alemania creo que fue sensacional para Renault, para Fernando y para todos nosotros. Y que Fisichella haya quedado por delante de Montoya (compañero de Raikkonen en McLaren) demuestra lo fuerte que estuvo Renault en los 'pit stops' y en la estrategia.

P: ¿Qué diferencia hay entre el Fernando que ganó en Hungría en 2003 y el que ganó hace dos semanas en el Núrburgring?
R: Ahora hay muchas más responsabilidades. La victoria de Hungría hace dos años fue un golpe fantástico. Ese día funcionó todo: coche, ruedas y piloto. Pero ahora tenemos que ser consistentes en cada una de las carreras. Cuanto más ganas, más presión tienes; y hay que estar más concentrado. Fernando es más maduro que entonces, porque tiene que serlo. Tiene que olvidarse de todo, estar concentrado, entrenarse, hablar con los ingenieros... y él tiene la capacidad de hacer todo eso.

P: ¿Todavía está creciendo como piloto? ¿Aún puede mejorar?
R: Sí. Yo aún aprendo cosas, todos los días. Si no eres estúpido, aprendes cosas. Sólo los estúpidos no aprenden. Cada día se crean nuevas situaciones. Mis ingenieros aprenden cosas todos los días, yo aprendo a diario y Fernando, también. La curva del aprendizaje siempre es ascendente. Ninguno somos perfectos.

P: ¿Se acuerda del primer día que vio a Fernando?
R: Calculo que sería en 1998 o 1999. Pero eso es el pasado. En lo que estoy pensando ahora es en el presente y en el futuro. Y el presente es sensacional, con Fernando liderando el Mundial con solidez. Está en buen camino, el equipo es competitivo y eso es lo que buscábamos.

P: Alonso tiene sólo 23 años. ¿Puede ser esto el comienzo de una nueva era?
R: No. Una nueva era lo será si tienes siempre el paquete adecuado, en todo momento. La prueba está en que Schumacher ganó el Mundial conmigo dos veces y luego se fue a Ferrari y estuvo cinco años sin volver a ganarlo. Siempre necesitas tener un equipo y un coche competitivo. Y tienes que asegurarte de que nadie se relaje en tu escudería por que vayas ganando.

No necesitamos a nadie relajado en nuestro equipo. Estamos empujando a tope y es maravilloso ver, por ejemplo, lo involucrados que están nuestros mecánicos con esta historia. Con Fernando y con Fisichella. Es increíble. La semana pasada pedí en la factoría de Inglaterra que la gente doblase turno y que trabajase el domingo. Y nadie protestó. Eso es impresionante.

P: Usted sabe lo que es ganar el Mundial, lo hizo dos veces con un joven Michael Schumacher. Diez años después, ¿la sensación es igual? ¿hay diferencias?
R: Es lo mismo. Para ganar el Mundial tienes que ser el mejor del mundo en tu trabajo. No importa la edad o el momento en el que se produzca. Uno está orgulloso. El equipo está haciendo todo lo posible, al igual que Fernando. Ya de por sí es un milagro ver a Renault así, tan competitivo, porque empezamos en 2001. Y no es lo mismo haber empezado hace cuatro años que llevar muchos años en el negocio y tener más estabilidad.

Lo nuestro tiene mucho mérito ¿Cuándo ganó McLaren el último Mundial? No me acuerdo. Nosotros somos un equipo nuevo. Ferrari tiene a Schumacher desde 1996. Son diez años. La gente tiene que darse cuenta de lo joven que es nuestro equipo, lo joven que es Fernando y lo joven que es nuestra organización. Cada mañana, cuando me levanto, me siento orgulloso de mí mismo, porque el trabajo que hemos hecho y estamos desarrollando es sensacional.

P: Organizar a casi mil personas es complicado. Pero en un mundo tan competitivo como la Fórmula 1, habrá que 'pelearse' a menudo con otra gente, con otros directores, ¿no?
R. No tengo ningún problema con eso. No, no. Para nada. Nos respetan en el entorno de la Fórmula 1, no sólo porque estamos haciendo las cosas bien, sino porque hemos hecho cosas buenas para la Fórmula 1. Todos nos respetan y todos respetan a Fernando. No hay ningún problema. Yo protejo al equipo y a Fernando. Ese es mi trabajo. Trabajamos juntos. Yo necesito tener la confianza de Fernando y él necesita la mía.