Las sesiones de calificación para los grandes premios de Fórmula 1 se
reducirán a una a partir del próximo fin de semana en Nürburgring,
según ha anunciado hoy la FIA. Estas han sido las reacciones de los
miembros del Renault F1 Team.
Este próximo fin de semana se disputará el Gran Premio de Europa en
el circuito alemán de Nürburgring. La FIA ha decidido modificar el
sistema de calificación. Se ha suprimido la segunda sesión de
calificación del domingo por la mañana y ya no se sumarán tiempos. En
su lugar, habrá una sola sesión de calificación que se desarrollará
el sábado entre las 13:00 y las 14:00 horas. Esta sesión se disputará
a una sola vuelta en circuito cerrado, y el orden de salida será el
inverso a la clasificación del Gran Premio anterior, por lo que el
vencedor del Gran Premio de Mónaco, Kimi Raikkonen, cerrará la tanda
en Alemania.
Como siempre esta modificación ha provocado multitud de reacciones y
comentarios. ¿Cuál es la postura de los pilotos e ingenieros de
Renault?
Giancarlo Fisichella
"Desde un punto de vista competitivo creo que este sistema nos
penaliza ligeramente. El otro sistema favorecía a los equipos que
contaban con un coche fuerte y eran capaces de demostrar su
rendimiento en ambas sesiones. El R25 es un magnífico coche por lo
que el doble formato de calificación nos favorecía. Sin embargo, por
mi parte no tengo ningún problema con este cambio. Es muy similar a
la calificación de la temporada 2004, con lo cual tampoco es algo que
nos pille de sorpresa."
Fernando Alonso
"Creo que, como todo, el nuevo sistema tiene ventajas e
inconvenientes. Una ventaja es sin duda el hecho de conocer las
posiciones de calificación desde el sábado. Sin embargo, un aspecto
negativo es que la posición en la que finalicemos en el Gran Premio
anterior es decisoria para la vuelta de calificación de la siguiente
carrera. Eso significa que un mal resultado te penaliza para la
siguiente carrera porque te ves obligado a salir de los primeros.
Dicho esto, es fundamental que tu rendimiento sea consistente en
todas las carreras, lo que al fin y al cabo es el objetivo que todos
perseguimos. En realidad lo más importante es que es un sistema igual
para todos, con lo que mientras sea justo, a mi me parece muy bien."
Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería
"Creo que esta única sesión de calificación es un compromiso
sensible para el resto de la temporada. Ciertamente, el anterior
sistema que combinaba los tiempos de las dos sesiones levantaba
muchas críticas. Este nuevo sistema favorece a los medios de
comunicación (televisión, prensa.) que desde el sábado conocerán el
orden de parrilla y podrán ofrecer el domingo una información mucho
más detallada de lo que pueda ocurrir tan solo unas horas después en
la carrera.
En términos de estrategia, no creo que esta modificación vaya a
alterar radicalmente las estrategias de los equipos. El hecho de que
volvamos al formato del año pasado no implica que vayamos a utilizar
las estrategias que utilizamos ese año. La clave esta temporada es
sin duda la nueva normativa referente a los neumáticos, eso es lo que
realmente está influyendo en las estrategias de las escuderías. Mi
opinión es que no vamos a ver cambios significativos respecto a las
carreras anteriores."
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