El equipo Mild Seven Renault F1 Team ha iniciado hoy el Gran Premio
de Europa con el típico y metódico trabajo de los viernes en el
circuito de Nürburgring. Ambos pilotos han completado únicamente dos
vueltas en la sesión de esta mañana para revisar sistemas y preservar
los neumáticos para las mejores condiciones de pista que se esperaban
por la tarde.
La segunda hora de entrenamientos ha sido mucho más intensa, ya que
se han efectuado diferentes pruebas de neumáticos para poder elegir
la mejor opción de gomas de cara al resto del fin de semana. El
primer balance es positivo, ya que ambos pilotos estaban
relativamente satisfechos con el equilibrio y el rendimiento del R25.
El piloto de pruebas del equipo Renault F1 Team, Franck Montagny,
también ha participado en las dos sesiones de hoy al volante de un
Jordan y ha finalizado en 17º posición.
Fernando Alonso, 27 vueltas en total, P8, 1:32.335
«Todo ha ido bien y hoy ha sido un viernes totalmente normal de
entrenamientos para nosotros. El equilibrio del coche todavía no es
el ideal, pero creo que se debe en gran parte a las condiciones de la
pista, que hoy ha ofrecido un nivel de adherencia bajo. Espero que
esos niveles aumenten mañana, lo que nos ayudará a aumentar nuestro
ritmo y a mejorar el equilibrio del coche. Parece que hoy han sido
varios los equipos que se han mostrado competitivos, así que el fin
de semana no se presenta nada fácil. Pero dicho esto, estamos en las
posiciones habituales de los viernes, entre los diez primeros, así
que las cosas van según lo previsto.»
Giancarlo Fisichella, 29 vueltas en total, P9, 1:32.842
«Mi mayor problema hoy han sido las banderas amarillas en mis vueltas
rápidas, lo que me ha impedido mejorar mis registros. Creo que
debería haber sido como mínimo medio segundo más rápido de no haber
sido por ese problema. Todavía tenemos algo de trabajo por delante
con la puesta a punto, ya que he acusado un excesivo subviraje en las
curvas, pero creo que podemos hacer los cambios necesarios esta
noche. En cuanto a los neumáticos, tenemos una idea bastante clara de
la dirección a seguir, así que eso nos facilitará las cosas esta
noche. Estamos en las posiciones habituales de los viernes, así que
creo que podemos ser rápidos mañana en calificación.»
Pat Symonds, Director de Ingeniería
«Después de la excepción de Mónaco, donde rodamos más vueltas de lo
que es habitual, la jornada de entrenamientos de hoy viernes ha
supuesto una vuelta a la normalidad, así que hemos optado por hacer
muy pocas vueltas en la primera sesión para preservar nuestros
neumáticos de cara a la segunda. Ambos pilotos han completado sus
programas sin ningún tipo de problema y, como es habitual los viernes
por la tarde, el equilibrio del coche todavía debe ajustarse para ser
el ideal. En cuanto al rendimiento, el fin de semana parece que va
estar muy reñido, ya que hoy han sido varios los equipos que han
marcado un ritmo competitivo. Como viene siendo costumbre, nosotros
estamos ligeramente por detrás de los líderes el viernes, pero confío
en que podamos estar luchando por las primeras posiciones de la
parrilla mañana.»
Denis Chevrier, Director de Operaciones de Motor
«Lo único que hoy se ha salido un poco de la normalidad han sido las
temperaturas, que han sido ligeramente más altas de lo que
esperábamos, y aunque eso no nos ha supuesto ningún problema, sí que
hemos tenido que hacer algunos ajustes en la refrigeración del motor.
De todas formas, ahora ya hemos entrado en esa fase de la temporada
en la que el programa de trabajo del viernes ya resulta muy familiar,
así que como siempre nos hemos centrado en la calibración del motor y
en los diferentes cambios de reglajes para mejorar la puesta a punto
del coche. Como siempre, resulta complicado sacar conclusiones de los
tiempos, pero estamos satisfechos con nuestro trabajo hasta ahora y
continuaremos buscando una mejora en el rendimiento del R25 y el
motor RS25 V10 esta noche.»
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