Alonso "Ganar en Monaco..."

Fernando Alonso ha declarado en la víspera de la jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco que si gana esta carrera, la más prestigiosa del mundial de Fórmula 1, se alegrará, pero ha recalcado que tampoco es el sueño de su vida. "Si se gana, bien, pero tampoco es el sueño de mi vida. Ganar en Mónaco siempre es muy prestigioso, muy importante, pero al final es una carrera más y tampoco la cambiaría por ninguna de las que he conseguido. Malasia o Imola, en casa de Ferrari, o Bahrein, que es un circuito muy nuevo, también son sitios muy importantes", declaró el líder del Mundial.

El asturiano comentó que después de lo ocurrido el pasado año, cuando se accidentó en el túnel al doblar al alemán Ralf Schumacher, tiene "las mismas ganas de ganar; ni más, ni menos". "El año pasado iba muy rápido, incluso con muchas opciones de conseguir la victoria o ser segundo. El año anterior hice sexto y el otro, con Minardi, el veintiuno. El tener un coche apropiado o un coche que no vaya, se nota igual que en otro circuito", señaló Fernando Alonso.

"El año pasado fue un buen año de todas maneras, aunque no tuve mucha suerte al doblar a Ralf, pero fue un buen fin de semana, con el coche que por única vez en el año permitía conseguir la victoria. Así que siempre he tenido muy buenos recuerdos de la carrera y éste año ojalá tenga más suerte con los doblados y no tenga ningún problema con Ralf", agregó.

"Este año se va a una primera parada más larga, porque compensa rodar con poca gasolina al final antes de la parada y supongo que habrá que salir con mucha gasolina, muy cargados, y a la vez hacer un buen tiempo, para salir de los primeros en parrilla. Unir las dos cosas es casi imposible y habrá que jugar un poco con la estrategia y con lo que podamos arriesgar los pilotos. Ahí estará la clave del fin de semana", señaló Alonso.

Importancia de los entrenamientos
Alonso, que ha terminado las cinco carreras disputadas en el podio, tres de ellas en el escalón más alto, señaló: "normalmente el coche ha ido bien en este circuito, pero es un Gran Premio tan extraño, que quizás un Williams o un Toyota pueden dar la sorpresa y ganar la carrera. No siempre el coche más fuerte gana aquí. El año pasado Ferrari dominó todo el campeonato de una forma apabullante y en este Gran Premio no pudo hacer nada. Esperemos que esto no nos pase a nosotros, pero estoy confiado".

Fernando Alonso comentó: "en esta carrera la sesión de clasificación prima mucho más y podemos estar entre los primeros porque como no salgas entre los cinco primeros se acaban tus opciones de podio".

Rivales
Sobre quién puede ser su principal rival dijo: "Kimi, después de la victoria de Barcelona y lo rápido que fue allí, es en el que vamos a tener puestas las miradas. A ver como va en el Gran Premio, como van mañana los entrenamientos libres y en qué posición están ellos".

La incógnita de cómo irán los Ferrari en este circuito y el que el alemán Michael Schumacher tenga que salir muy pronto a la pista en la primera sesión de clasificación, tras su abandono en el Gran Premio de España, fue comentada por Alonso de la siguiente manera: "Si los Ferrari van rápidos y son superiores como lo eran en Imola, al final se va a ver si son capaces de ganar la carrera saliendo desde atrás".

Poco desgaste de los neumáticos
Señaló que el trazado urbano de Montecarlo "no castiga los neumáticos, como pueden ocurrir en otros, y supongo que no habrá que conservar nada, que se podrá ir a tope toda la carrera sin preocupaciones y el motor se puede exprimir. El circuito es muy corto, la carrera es también más corta, 250 kilómetros en vez de los 300 normales, y todo influye para que esta carrera sea un poco más al ataque y menos conservadora que otras".

La clave no es para Fernando Alonso la posibilidad de utilizar un tercer coche en los entrenamientos libres del viernes, sino "hacerte al circuito, a la pista, lo antes posible, y cuantas más vueltas des, mejor, desde el punto de vista del piloto, porque es complicado conseguir el ritmo. Tener un tercer piloto es cierto que permite al equipo recoger más información para mejorar el coche, probar muchos neumáticos, pero a la hora de la verdad serán Kimi y Juan Pablo los que el sábado estén haciendo la crono y necesitarán muchas vueltas, a parte del tercer piloto".

"Aquí ya teníamos previsto rodar más que en Barcelona, porque es un circuito muy corto y dar cuarenta vueltas aquí mañana, jueves, es lo mismo que dar veinte o veinticinco en otro circuito. Supongo que todos daremos bastantes vueltas en estas tandas de entrenamientos", dijo.