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EL JEFE DE LOS MOTORES |
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Cada miembro del equipo Renault F1 tiene su propia experiencia en el
deporte de motor. Esta es la primera de una serie de entrevistas en
las que los componentes del Renault F1 Team nos divertirán con sus
anécdotas. Lleva 18 años en Renault, y hoy Denis Chevrier es el Director de Operaciones de Motor del Renault F1 Team. Este hombre, fiel a la marca Renault, se unió al Renault Sport en el año 1985. "Me presentaron al mismo tiempo que la inyección electrónica", bromea. En Renault se encontró con un mundo completamente nuevo y lleno de posibilidades, y progresivamente fue escalando posiciones en su carrera. En el año 1989, cuando el Renault F1 Team decidió volver a la F1 con el motor V10, el ingeniero se había convertido ya en uno de los hombres clave para su equipo. De los cuatro títulos mundiales que Renault ganó, Denis estuvo en todos. En 1992, como Ingeniero de Carrera de Nigell Mansell. En 1993, de Alain Prost. En 1996, de Damon Hill, y en 1997 de Jacques Villeneuve. Denis tiene hasta el momento muchos recuerdos increíbles. El más
sorprendente es quizás una visita a Tyrrell, equipo-cliente de
Renault en 1985 y 1986. Denis trabajaba entonces como ingeniero de
apoyo del equipo británico. "Recuerdo que teníamos
que hacer una prueba y tuve que trasladar un motor R18 con
herramientas y piezas mecánicas por mi cuenta, desde Viry hasta el
Reino Unido. Eran otros tiempos. En aquellos días la División de
Motor trabajaba para tres equipos y estaba formada por un ingeniero,
un técnico de electrónica y tres mecánicos", sonríe Denis al
recordar los días en que trabajaba con el equipo Tyrrell tanto en los
test como en las carreras. "No era el clásico
trabajo que se aprende en los libros", explica. "Necesitabas ser muy
organizado, tener a punto las herramientas, llevar tu propio control
de las listas de inspección, estar siempre preparado para entrar en
acción y ser completamente independiente. Fue una época inolvidable."
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