CAMBIOS EN LA CALIFICACION

Los jefes de los equipos de la Fórmula 1 se reunieron a última hora de la tarde del jueves en Mónaco y decidieron acabar desde la próxima carrera con el actual sistema de calificación del domingo. En Nurburgring, dentro de una semana, las escuderías quieren que sólo se dispute una tanda oficial, la que determinará la posición en la parrilla. Se acabará entonces el término de pole provisional. El orden de salida en esa sesión a una vuelta quedará determinado por el resultado de la carrera anterior. Tal y como sucede en los sábados del actual reglamento. El ganador del gran premio precedente saldrá último. Y es que las normas que entraron en 2005 han sido un fracaso para las audiencias televisivas. "Y muy confuso para el espectador", tal y como afirma Michael Schumacher. Lo que no se sabe todavía es si será una calificación con libertad de combustible (es decir, que rueden con gasolina a un vuelta como hacen ahora en la primera tanda) o en condiciones de carrera. Pero la primera opción es la que tiene más visos de hacerse realidad, aunque en esto las escuderías todavía deben ponerse de acuerdo. Ferrari apoya la idea de Ecclestone que es volver al antiguo sistema de una hora y tres intentos por pilotos con todos en pista. Mientras, los equipos Michelin se mantienen en el formato a una vuelta, que les favorece. La FIA debería hacer público un comunicado sobre el nuevo sistema en las próximas horas. Preguntado sobre la posibilidad de que entre en vigor un nuevo reglamento, Alonso respiró aliviado: "Me encantará si lo cambian, porque así no tendré que responder otra vez a esta misma pregunta que la prensa me hace desde la segunda carrera. Digo lo de siempre, que va a ser igual para todos y nos adaptaremos". Y Mario Theissen, responsable de BMW, también se ha mostrado partidario de este cambio, que volverá al sistema tradicional de la F-1: "El sábado debe ser el día de la calificación, y el domingo el de la carrera, nada más".