Renault teme que se rompa el motor de Alonso en Spa

Las secuelas del Gran Premio de Italia del pasado domingo podrían tener un efecto más negativo del que parece en el equipo Renault y en el R25 de Fernando Alonso. Resulta que el motor de Fisichella, el compañero del español, salió bastante tocado, tanto que en el equipo tienen miedo de que se rompa de la misma manera que lo hizo el de Raikkonen, al detectar una grieta en una de las válvulas del motor.

Fisichella tuvo que forzar al máximo en esa carrera para secundar a Fernando en el podio y durante buena parte de la distancia apuró a tope las revoluciones del motor en un circuito tan duro, cosa que el español se ahorró dando por bueno el segundo puesto hasta casi el final. Pese a ello, el motor del líder fue analizado casi pieza a pieza, junto con el del italiano, esta semana por ingenieros y mecánicos ante la posibilidad de que el asturiano sufra la misma avería, a que también este tocado y se pueda romper en esta cita de Bélgica, pues es el mismo propulsor.

Renault tiene una difícil papeleta, ya que debe decidir si le merece la pena arriesgarse a que el motor se rompa en carrera o a cambiarlo antes y penalizar a Fernando con diez posiciones en la parrilla. Por eso ha decidido que Fisichella salga con este motor a los entrenamientos libres de hoy hasta que se le rompa, si es que se le rompe, y si se rompe para ver por qué y por dónde. Y en función de esto, decidir qué hacer con el del líder.

Peligra la evolución del motor para Brasil

La decisión de cambiar el motor tendría otras repercusiones muy complicadas para el equipo francés. Primero que Fernando no se proclamaría campeón salvo milagro o avería de Kimi con carrerón del español.

Pero es que además, como sería motor nuevo, tendría que seguir con el mismo en el siguiente Gran Premio de Brasil y no se podría estrenar la última evolución que Renault esperaba estrenar para la cita sudamericana hasta la penúltima carrera de Japón.