LAS CUENTAS SALEN

Fernando Alonso, con una ventaja de 26 puntos, afronta la recta final del Mundial convencido de poderle ganar el pulso a Kimi Raikkonen Con sólo seis Grandes Premios en juego y sesenta puntos a repartir, Fernando Alonso inicia su particular cuenta atrás para la consecución del título. Con poco menos de medio Mundial en el bolsillo, el piloto español asume su particular duelo con Kimi Raikkonen como un pulso del que apuesta saldrá campeón. "Estoy listo para atacar en las últimas carreras", advierte, y es en esta recta final donde espera poner la guinda a su estupendo trabajo de esta temporada. Con 26 puntos de ventaja sobre el finlandés de McLaren, los números de Alonso en lo que va de competición hablan de su superioridad. Con seis victorias en trece carreras y nueve podios, el piloto de Renault quiere reemprender en Estambul este próximo domingo su ascensión, que, lastimosamente, se vio truncada en la última cita en Hungría. En Budapest, Fernando vio arruinada su máxima ventaja de 36 puntos en un circuito de su preferencia, en el mismo donde obtuvo su primera victoria en el 2003 convirtiéndose en el piloto más joven de la historia en lograrlo con 22 años y 26 días. Ahora, y con 24 recién cumplidos, Alonso se encuentra a las puertas de batir otro récord de precocidad. En veintisiete Mundiales, ningún campeón ha conseguido bajar de los 25 años, siendo Emerson Fittipaldi el más joven en lograrlo. El brasileño se proclamó campeón en 1972 dos meses y un día antes de cumplir los 26. Alonso, que ya posee la pole más joven del Mundial que lograra en Malasia antes de hacer los 22, aspira a añadir otra hazaña a su palmarés con permiso de Kimi Raikkonen. El impasible finés recuperó en Hungría las esperanzas de triunfo, al subrise en lo alto del cajón tras sus victorias en España, Mónaco y Canadá y dejar en undécima posición a su rival, que, tras un fin de semana infructuoso, debió acabar la carrera con su coche 'tocado'. Desde Canadá, Raikkonen no había podido recortar distancias con Alonso, pese a sus intentos heroicos de Francia y Gran Bretaña. En Le Mans y Silverstone, Kimi rompió el motor en los entrenamientos y aun así acabó en segunda y tercera posición, respectivamente. Luego, en Alemania, acabaría abandonando por problemas hidráulicos. En total, Raikkonen ha debido abandonar en tres ocasiones esta temporada y cuando iba siempre primero. Imola y Nurburgring certificaron antes su 'mala suerte', lo que habla de la poca fiabilidad de su McLaren que no de su potencia. Alonso, en cambio, tan sólo tuvo que abandonar en el Gran Premio de Canadá al salirse de la pista, al margen de su renuncia a competir en Indianápolis por el caso Michelin, lo mismo que Raikkonen y otros doce pilotos más. LAS CUENTAS SALEN El único lunar del español en la carrera de Hungaroring ha devuelto, sin embargo, la incertidumbre a un título que Fernando podía haber conseguido casi sin despeinarse. De poder ser cuarto en las seis carreras que restan, el de Renault no puede ahora renunciar al podio en ninguna de ellas. En el Campeonato de Constructores, las cosas también se igualan con McLaren a tan sólo doce puntos de Renault. Las cuentas, por eso, siguen estando del lado de Fernando Alonso y, si consigue adjudicarse los dos próximos Grandes Premios en Estambul y Monza, a la vez que Raikkonen no suma más de seis puntos, habrá conquistado matemáticamente el título mundial. En trece carreras disputadas, los dos pilotos tan sólo han compartido en cuatro ocasiones el podio, con cinco cajones más para el español por sólo tres del finlandés. Lo hicieron en Bahrein, donde Alonso fue primero y Kimi tercero; en España, con Raikkonen de triunfador y Alonso segundo; en Francia, invirtiéndose en esta ocasión las posiciones y en Gran Bretaña, un Gran Premio que ganó el compañero de equipo del finlandés, el colombiano Juan Pablo Montoya, seguido de Alonso y el propio Raikkonen. "Hungría fue un gran resultado para mí y esto aún no ha terminado", dice Kimi. "A mí no me preocupa en exceso", adujo Fernando tras su error de cálculo en Budapest. Ahora, Estambul marcará el punto de salida a una carrera por un título que por primera vez en los últimos cinco años no domina a su antojo Michael Schumacher. El alemán de Ferrari no ha renunciado, sin embargo, a amenizarlo desde la distancia con su tercera plaza en la provisional.