El español Fernando Alonso (Renault), líder del Mundial de Fórmula Uno, que acabó segundo en el Gran Premio de Turquía, declaró que está contento, porque "puede que al final haya tenido algo de suerte", pero que "la suerte hay que buscarla".

"Ayer dije que no firmaba el segundo puesto, porque nunca sabes lo que puede ocurrir, pero que si acababa así -cediendo sólo dos puntos ante el finlandés Kimi Raikkonen, ganador hoy- no sería un mal resultado, pero el objetivo era presionar a tope a los McLaren y creo que lo logramos aquí", explicó Alonso, que lidera con 95 puntos, 24 más que el piloto nórdico de McLaren.

El asturiano pudo superar al colombiano Juan Pablo Montoya, compañero de Raikkonen en McLaren Mercedes, en la penúltima de las 58 vueltas de las que constó la carrera, por lo que en vez de ceder cuatro puntos, sólo se dejó acortar la mitad de ellos por el finlandés.

"Hay que presionar siempre hasta el final. Nos ocurrió en Nurburgring y ahora aquí, donde presionamos y mejoramos el resultado en las últimas vueltas", comentó Fernando, que a los 24 años podría convertirse este mismo año en el campeón del mundo más joven de la historia.

"Esto me hace sentirme feliz y contento. Hoy puede que haya tenido algo de suerte, también, pero la suerte la tienes que buscar presionando al rival y eso es lo que hemos hecho", comentó el piloto español.

"De aquí al final de la temporada creo que la tónica va a ser más o menos la misma, con la lucha entre Renault y McLaren. Quizá se metan a veces otros equipos, como BAR Honda y Toyota, pero si lo hacen, que no sea entre ellos y nosotros cuando ellos estén delante", explicó el líder del Mundial.

"Queremos batirles y ganar los dos títulos, el de pilotos y el de constructores", indicó Alonso.

"Quedar segundo siempre te hace más ilusión que ser tercero y en la última vuelta son los momentos que mejor vienen para adelantar posiciones y te quedas con un sabor de boca. Más vale ir tercero y quedar segundo al final, que ir segundo siempre y acabar segundo".

El calculador piloto del Principado admitió que Mc Laren "tiene el mejor coche". "No es nada nuevo. Desde Imola. En Barcelona arrasaron, en Mónaco también... todas las carreras que acaban son más rápidos que ningún otro coche. Y aún así, no nos han recortado tanta diferencia desde Imola, por lo que hace falta tener también un coche constante y eso es lo que tenemos. Unas veces les sale bien a ellos y otras a nosotros", dijo.

"Montoya se quejaba en el podio de los Jordan, de los doblados, que siempre son una dificultad. Y hoy también han hecho de las suyas. Cuando vi que él se iba fuera vi que tuve la oportunidad de adelantarlo, tiré al máximo, puse todas las revoluciones otra vez para la última vuelta y de hecho conseguí la vuelta rápida (propia) al final, porque sabía que no se podía acercar porque lo intentaría. No tenía nada que perder y no quería arriesgarme a que se le pasase por la cabeza adelantarme".

Alonso indicó que, al no haber podido lograr a victoria, éste ha sido el mejor resultado posible. "Corremos para ganar, pero a veces sabemos que no se puede. No tenemos el mejor coche. Y cuando no se puede ganar, el segundo es el mejor resultado. Y si no se puede ser ni primero, ni segundo, pues tercero. Lo que tenemos que evitar es que sucedan cosas como en Hungría, donde nos peleamos con los Toyota y con los BAR y en esas luchas los únicos que tenemos algo que perder somos nosotros".


Consciente de no tener el mejor coche

"Esta vez arriesgamos desde la crono, para estar ahí adelante para no tener que luchar con ningún otro equipo y poder jugárnoslo sólo con McLaren. Y aún no pudiendo con ellos, estar en el podio, que es lo que queríamos"; explicó a Efe Alonso, que indicó que durante toda la temporada ha hecho "prácticamente lo mismo".

"No tengo el mejor coche y, por tanto, tengo que dedicarme a estar concentrado toda la carrera, a hacer buenos tiempos por vuelta y cualquier fallo que pueda tener cualquier piloto por delante aprovecharlo. A Kimi le ha pasado lo de la rueda en Nurburgring; a Juan Pablo (Montoya) esto hoy... y eso es lo que tengo que hacer. Todas las carreras creo que han sido muy parecidas por mi parte", opinó el de Oviedo.

Preguntado si cree que tendría que pasar algo muy raro para que le saquen del podio, dijo: "En Hungría no íbamos a hacer podio, porque no podíamos con Michael (Schumacher/Ferrari), no íbamos a poder con Ralf (Schumacher/Toyota), con (Jarno) Trulli... y esta vez si a (Jenson) Button (BAR Honda) no le pasa nada, quizá iba más rápido que nosotros también e igual hubiéramos visto dos McLaren y un BAR Honda en el podio".

"Por tanto hay que ser cautos y mejorar el coche inmediatamente si queremos tener asegurado el podio", explicó el piloto del Principado, que añadió que la carrera fue físicamente dura "más que nada por rodar en sentido contrario al de las agujas del reloj".

"Es parecido a Brasil, un poco en el cuello, en el brazo derecho, que es el que trabaja más. Sin lugar a dudas, éste de Turquía se convertirá en uno de los circuitos más duros del campeonato"; dijo.

El calculador conductor asturiano declaró que lo que más le preocupa de aquí al final del campeonato es "no acabar carreras".

"Cuando acabas en el podio, ves que si Kimi gana, la diferencia se acorta, pero no en manera excesiva, tampoco preocupante. Y en el momento en que no acabas todo se vuelve mucho más oscuro. La diferencia se podría acortar en muy poco tiempo", indicó a Efe el líder del Mundial.

"Los 24 no son suficientes para asegurar el título, porque ellos tienen un coche lo suficientemente rápido para ganar las cinco (carreras) que faltan. Pero Kimi ha ganado cinco de las catorce que se han disputado. Malo será que gane también cinco de cinco ahora. Por tanto, la estadística me deja un poco más tranquilo", concluyó.