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Por cuarta vez en lo que va de una temporada que está a punto de
terminar, la mecánica volvió a traicionar al finlandés Kimi Raikkonen,
que el domingo perderá diez puestos en la formación de salida del Gran
Premio de Japón de Fórmula 1 al romper el motor de su McLaren-Mercedes
cuando sólo había dado ocho vueltas al circuito de Suzuka.
Tras
haber perdido toda opción de dar caza a Fernando Alonso en la carrera
por el título de pilotos, Raikkonen ha complicado ahora la situación de
un equipo que lucha con Renault en las dos carreras que faltan (Japón y
China) por el segundo galardón en juego, el Mundial de constructores.
El
piloto español, el campeón del mundo más joven de la historia, rompió
sus hábitos habituales de los viernes. Si habitualmente Fernando apenas
da un par de vueltas en la primera sesión libre, esta vez completó 22
giros por la mañana y 7 en la sesión vespertina.
Raikkonen,
segundo en el Mundial de pilotos y ya sin opción alguna de alcanzar a
Alonso, dispone del monoplaza más veloz del certamen, pero volvió a
evidenciar los graves problemas de fiabilidad exhibidos durante casi
todo el año.
Tras rodar sólo ocho vueltas, el motor del
monoplaza del escandinavo comenzó a echar humo y fuego, claro síntoma
de rotura, lo que le obligó a detenerse a un lado de la pista. Poco
después la escudería anglogermana confirmó la avería y el consiguiente
cambio de propulsor, que matemáticamente le resta a Raikkonen diez
plazas, haga lo que haga en la clasificatoria del sábado.
Otra vez obligado a remontar
Ésta es la cuarta vez esta temporada en la que Raikkonen pierde diez
puestos en la salida de un Gran Premio. Le sucedió primero en Francia,
en donde partió desde la decimotercera plaza; el episodio se repitió en
Gran Bretaña, carrera que comenzó desde el duodécimo lugar, y más tarde
en Italia, país en el que marcó la 'pole position', pero arrancó desde
la undécima posición. Ahora, en Japón, ha vuelto a suceder.
En
las tres ocasiones precedentes, Kimi tuvo que trabajar a destajo para
remontar. En Magny-Cours consiguió acabar tercero, en Silverstone fue
segundo y en Monza, cuarto.
Pese a todo, McLaren-Mercedes ha
vuelto a encontrar consuelo en la figura de uno de sus pilotos de
pruebas, el español Pedro Martínez de la Rosa, que fue el más rápido en
la primera sesión de pruebas libres de Suzuka y volvió a dar muestras
del tremendo potencial que atesora.
De la Rosa fue el mejor en
la primera sesión libre, con el mejor tiempo en el cómputo general. En
la segunda tanda, disputada con algo de lluvia al final, el más rápido
fue el probador de Toyota, el brasileño Ricardo Zonta, aunque con un
registro peor al que había logrado el catalán por la mañana.
De la Rosa vuelve a mandar
En total, De la Rosa ha sido el mejor en catorce sesiones de pruebas
libres en lo que va de año. Dominó por completo las dos sesiones de los
viernes en San Marino, España, Canadá, Francia y Gran Bretaña, y marcó
el mejor registro en al menos una tanda de los viernes de los grandes
premios de Australia, Turquía, Italia y Japón.
El segundo piloto
titular de McLaren, el colombiano Juan Pablo Montoya, fue quinto por la
mañana, pero por la tarde sólo pudo conseguir el vigésimo segundo mejor
tiempo en las únicas cinco vueltas en las que estuvo en la pista.
Ferrari
sigue empeñada en acabar de la mejor manera posible una temporada para
olvidar. Por la mañana, el brasileño Rubens Barrichello y el alemán
Michael Schumacher, siete veces campeón mundial, terminaron muy
retrasados, pero por la tarde ambos consiguieron clasificarse entre los
cuatro primeros. El 'kaiser' lo hizo en la segunda plaza, a 1.034 de
Zonta, y el suramericano, cuarto a 1.585.
El sábado se
disputaran las dos últimas sesiones de pruebas libres, que darán paso a
la sesión de clasificación que establecerá el orden de salida del Gran
Premio del domingo.
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