«Todo lo que rodea o suena a Fernando Alonso se magnifica. Ni tenemos coche, ni nos lo va a comprar Fernando, ni nada parecido. Nosotros hemos presentado un proyecto, evidentemente con una serie de patrocinadores del entorno de Fernando y esos serán los que hagan frente a la temporada». Ricardo Morán será el jefe de equipo de Alejandro e Irene. Con 27 años, este avilesino deja el puesto de ingeniero de pista de José Manuel Pérez Aicart (GTA Motor F3) para dirigir a un equipo que todavía no tiene nombre: «Estamos a mediados de diciembre y, por no tener, no tenemos ni coche».

Eso no será problema. Alejandro e Irene se sentarán en los baqués de un Renault Clío «casi al 90%», aunque por el momento no se sabe cuál. «Dicen que es el de Renault España, que fue oficial el año pasado, pero por ahora sólo estamos en negociaciones. Ellos venden coches y nosotros hemos preguntado por el precio de uno, pero también hay otros frentes abiertos», explica Ricardo Morán, encargado de logística, aunque tanto Alejandro como Irene quieren estar al corriente de todo.

Los dos, piloto y copiloto, lucen ropa de 'Guru', la marca que viste a Fernando Alonso, en este reportaje, pero no dudan en puntualizar: «Lo llevamos porque nos gusta, no porque sea de Fernando o deje de serlo».

Lo que los tres amigos -piloto, copiloto y jefe de equipo-, tienen claro es que este proyecto no es flor de un día. «Este año tenemos que aprender y luego la temporada que viene ya veremos lo que se nos puede exigir, pero lo importante es ir haciendo kilómetros y adaptarnos al coche», explican casi al unísono. Para Ricardo, no obstante, «todo esto es nuevo, porque ahora tienes que cuadrar el presupuesto, buscar recursos y demás».

En principio, lo que harán será subcontratar el mantenimiento del coche, aunque todavía no saben con quién: «Está todo en el aire. No sabemos el nombre de la escudería, ni el coche que tendremos...». Eso sí, saldrán seguro en la primera prueba del Campeonato de España de 2006, que ya tiene escenario, Vilajoiosa. «No creo que notemos mucho la diferencia. Ya estuvimos viéndolo hace dos años desde la cuneta y no creo que sea mucho más difícil que el Rally Príncipe, uno de los más duros del calendario», indica Irene, que ve a su marido Alejandro «igual que antes de parar durante un año».