BRIATORE SE VA DE RENAULT

Bernie Ecclestone cumplirá 76 años el 28 de octubre de 2006. Muchas veces se ha hablado de su posible adiós a la F-1. De que estaba cansado y que su modelo tocaba a su fin. Pero nunca se daba una alternativa real al poder de uno de los hombres más ricos del Reino Unido. Alguien que tuviera personalidad, carácter y un suficiente conocimiento de los grandes premios. Según hemos podido saber, el principal candidato a relevarle desde 2007 es Flavio Briatore. El magnate italiano dejará Renault y el frente de batalla de las carreras.

La marcha de Alonso ha influido en el futuro del hombre que compró su contrato con Minardi en 2000 y le fabricó un proyecto con el que ha sido campeón. Flavio sólo hubiera seguido en las carreras para ganar, por eso se ha decidido finalmente a dejarlo. Después de haber cumplido, eso sí, todos los objetivos fijados con la escudería francesa.

Para ocupar el puesto de su viejo amigo Ecclestone el magnate italiano tiene detrás el apoyo de la mayoría de constructores. Es la gran bomba (junto a la posible retirada de 'Schumi'), que nos puede deparar este año el Mundial de F-1. La mayoría de escuderías no quieren el Pacto de la Concordia renovado por Ferrari y varios equipos cercanos. La llegada de Briatore serviría para que los disidentes encontraran un acuerdo global de reparto de beneficios mucho más acorde con sus pretensiones.

Herida de muerte la asociación de constructores (GPWC), la solución pasa por una revolución pacífica. Por tener al frente de la F-1 alguien capaz de unir los intereses de todos.

Para Fernando Alonso la llegada de Briatore a la dirección de la FOM (Formula One Management) sería también una buena noticia. La ruptura en el asunto de los derechos de imagen ha sido amistosa y aún tienen algunos tratos juntos. Los primeros momentos de enfado tras su marcha a McLaren han quedado, al menos en apariencia, en el olvido.

El asturiano ya ha sido siempre uno de los pilotos preferidos de Ecclestone. "Alguien con el que es importante llevarse bien", según ha dicho en ocasiones el propio Alonso. Pero desde 2007 todo puede ser aún mejor. Al margen de su fama de playboy, la figura de Briatore es ya un clásico de las carreras. Se trata de un hombre sagaz, muy duro en ocasiones y que, desde que llegó como jefe de Benetton a las carreras en 1988, no ha dejado a nadie indiferente. Desde el principio dijo que no entendía de carreras sino de negocios (introdujo la firma de moda en Estados Unidos) y dio su primera campanada cuando fichó a Michael Schumacher de Jordan en 1991. Fue campeón con ellos en los años 94 y 95.

Ahora, después de volver a saltar la banca de la F-1 con Renault y Alonso, su misión gira de nuevo hacia la alta política y los negocios.