ESTAMOS EN TIEMPOS DE V10

¿Quién dijo que los F1 del 2006 serían de dos a tres segundos más lentos?. Ayer, en el Circuit de Catalunya, Jenson Button, Giancarlo Fisichella y Fernando Alonso rompieron la barrera del 1'14". Los tres rodaron en 1'13"9, a menos de 4 décimas del récord que Button consiguió el 7 de abril del pasado año (1'13"552).

"Y esas cuatro décimas se pueden bajar. Llevaba en el coche toda la aerodinámica para Bahrein, los deflectores, el alerón delantero y también el posterior. Y no es lo mismo aquel circuito que el de Barcelona", dijo Fernando Alonso visiblemente satisfecho tras una jornada en la que dió 113 vueltas al circuito, casi 525 kms, y volvió a demostrar el ritmo endiablado que puede mantener el Renault.

"Estoy contento de cómo ha ido la pretemporada. Le doy un 9 como el año pasado. Ahora estoy impaciente por saber cómo estamos con respecto a los rivales. Hasta el primer GP no sabes exactamente cómo están las cosas, pero desde luego tengo cofianza", dijo Alonso que fue el primero en quebrar la barrera del 1'14".

Pretemporada aburrida

Poco después Fisichella mejoró su crono en milésimas y en el último instante Button dejó claro que tiene un 'atajo' en el Circuit que sólo él conoce para marcar el crono definitivo. Porque cuando de ritmo se trata, en Honda deben limitarse por ahora a rodar series de menos de una docena de vueltas para llevar un ritmo similar al que los coches franceses adoptan para tandas de 4 a cinco vueltas más.

"Por motor si que hemos perdido dos segundos por vuelta, pero hemos recuperado parte. Un poco por las mejoras aerodinámicas, lógicas cada año, y bastante gracias a la reintroducción del cambio de neumáticos. No sé si estamos ya a la altura de los cronos del pasado año pero poco debe faltar", dijo.

Alonso estaba impaciente por concluir los ensayos hoy. No sólo porque piensa que "la pretemporada se hace larga y aburrida", sino porque hasta el momento los motores Renault llevan cada uno de ellos 1.000 kms en sus entrañas; si hoy consiguen superar la jornada sin contratiempos, será señal evidente de que aguantan los necesarios dos grandes premios a que obliga el reglamento, algo que no parece al alcance de los rivales.

"Los cronos de hoy nos han sorprendido tanto a 'Fisico' como a mí. No íbamos a buscar especialmente tiempos, pero era uno de esos días perfectos: temperatura fría que favorece a los motores y una pista limpia y ausencia de viento", concluyó el campeón del mundo. Hoy hará su último test.

Hoy, los McLaren estuvieron por detrás de Honda y Renault. Tras ellos, el Williams de Nico Rosberg y destacó tambén el progreso marcado por los Toyota.