AQUI MANDO YO...

El tremendo aguacero que ha descargado sobre el circuito de Nurburgring nada más comenzar el GP de Europa junto con un ligero chaparrón a falta de diez vueltas ha convertido esta carrera en una de las más locas y emocionantes que se recuerdan. Y el piloto que mejor ha sabido adaptarse a las condiciones ha sido Fernando Alonso, que ha sumado su primer triunfo desde Mónaco tras un tenso final en el que ha adelantado a Felipe Massa a falta de cinco vueltas para el banderazo a cuadros.

Mark Webber ha conseguido subir por segunda vez en su carrera al podio gracias a su excelente tercer puesto final para Red Bull, lo que significa también que por primera vez esta temporada Lewis Hamilton no ha terminado entre los tres mejores. El piloto británico ha roto su fenomenal racha de podios y tampoco ha podido puntuar, con lo que ve reducida su ventaja al frente del Mundial a tan solo dos puntos tras el triunfo de Alonso.

Kimi Raikkonen comenzaba la carrera desde la pole, pero nada más arrancar la prueba, el cielo de Nurburgring se ha abierto con violencia y ha descargado tal tormenta de agua que ha desbaratado cualquier estrategia de carrera previa.

Con la lluvia arreciando con intensidad, todos los pilotos han entrado a boxes para colocar neumáticos para agua extrema, pero Raikkonen se ha saltado la entrada a boxes y ha tenido que dar una vuelta más con gomas secas sobre un circuito totalmente empapado.

Sin embargo, el finlandés tenía suerte y debido a los numerosos incidentes que se producían en esa vuelta, cuando finalmente entraba a cambiar neumáticos volvía a pista en séptima posición. Y todo ello porque la primera curva del circuito se convertía en una auténtica balsa de agua en el que el primero que se salía de la pista era el Honda de Jenson Button.

Segungos después era Tonio Liuzzi el que se salía en el mismo punto que Button, y también se retiraba, pero después llegaban Hamilton, Scott Speed, Nico Rosberg Y Adrian Sutil. Con los neumáticos intermedios siendo incapaces de absorber tal cantidad de agua, los coches se amontonaban en ese primer viraje y el director de carrera decidía pararla con bandera roja.

Sin embargo, Hamilton era el único que conseguía mantener su motor en marcha y tras ser ayudado por una grúa volvía a la pista y se reincorporaba a la carrera. La lluvia dejaba de caer rápidamente y un sol veraniego se asomaba entre las nubes. Marcus Winkelhock, que hoy debutaba en el Mundial de F1 para Spyker Ferrari, había sido el único piloto que había comenzado la carrera con neumáticos intermedios y su arriesgada apuesta le permitía pasar a liderar la carrera.