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BORJA GARCIA SE SUBE AL PODIO |
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Racing Engineering ha logrado el segundo podium de la
temporada en una carrera vibrante y hermosa en la que, al fin,
Borja García ha explotado ante el Continental Circus. Borja García, Campeón de España 2004 de F3, se ha reivindicado definitivamente. Estambul ha visto su primer podio en la GP2. Un podio ganado a base de garra, fuerza y entrega. Batiendo en pista a los tenores de la categoría, sin concesiones, sin regalos, sin suerte. Con un adelantamiento a dos vueltas del final sobre Nelson Piquet de los que determinan que se está ante un talento natural fuera de lo común: Por el exterior, jugándose el todo por el todo. Un adelantamiento propio de alguien con hambre de gloria, pero lleno a la vez de madurez y sangre fría. Al piloto de Racing Enginering no le servía el 4º puesto, quería más, quería su nombre en el cuadro de honor, entre los mejores, donde debe estar. Había que dejar claro a todo el mundo que debe ser él, y no otro, el próximo español en llegar a la Fórmula 1. Mañana domingo el valenciano partirá 6º en parrilla. El vértigo ha desaparecido, Borja ya no lucha con los perdedores, ahora es uno más en el grupo de los ganadores. Neel Jani ha sido la cruz. Un fuerte golpe a las primeras de cambio le ha forzado al abandono. Las causas aún no han podido ser determinadas, si bien la hipótesis de un ligerísimo toque de un contrincante en la trasera de su Racing Egineering que le haya hecho perder la dirección, entra dentro de lo posible. Tras la carrera, un feliz Borja, nos daba sus impresiones: "Todo fue realmente bien en las primeras vueltas. Realice una gran salida superando a Bruni y me coloque en 8ª posición. Cuando el safety car entró en pista el equipo me llamó a pits inmediatamente. Desde ese momento, mi único obstáculo fue Mathias Lauda, quien marchaba delante mío a un ritmo mucho más lento. Al intentar deshacerme de él me salí ligeramente y, en vez de ganar una posición, perdí dos. Cuando me desembarace definitivamente de Mathias comencé a tirar cada vez más y más rápido. Tras adelantar a Álvarez, y a solo 3 vueltas del final, era 4º. Con el podio tan cerca merecía la pena arriesgar y me lance a por Piquet superándole por el exterior. Estoy muy contento, y no solo por mí, también por el equipo, que lleva todo el año trabajando durísimo para que esto haya sido posible." Parco en palabras, las impresiones de Neel eran: "No hay mucho que decir. Al final de la primera vuelta me salí recto. Simplemente no pude girar. No se si es que alguien me tocó por detrás, todo fue realmente extraño. Me golpeé duro contra las barreras de la entrada del pit lane y mi carrera termino allí." Alfonso de Orleáns estaba entusiasmado con el resultado de su pupilo García: "¡Fantástico trabajo de Borja! La conjunción entre la estrategia del equipo y la habilidad de nuestro piloto nos han permitido firmar un excelente podio fruto, sin duda, del grandísimo talento de Borja. Le agradezco a todo el equipo por el trabajo hecho. Pero esto aún no se ha terminado, queremos más, ¿Qué tal otro podio en la carrera mañana?" Clasificación 1ª Carrera 1. A. Premat ART Grand Prix 1:01:27:680 2. G. Pantano Super Nova International +0.336 3. B. Garcia Racing Engineering +9.486 4. N. Piquet Jr. Hitech Piquet Sports +10.987 5. S. Speed iSport International +13.076 6. J. Lopez DAMS +18.449 7. A. Carroll Super Nova International +19.558 8. H. Yoshimoto BCN Competicion +21.128 9. O. Pla DPR +21.615 10.H. Kovalainen Arden International +28.630 |