Javier Villa entrena GP2

Con un rendimiento mecánico casi perfecto, sin dar muestras, aparentemente, de forzar su nuevo bólido y más pendiente de dar con los reglajes óptimos y de analizar el comportamiento del Racing Engineering con carga de combustible, Javier Villa llegó ayer a rodar entre los doce primeros, casi a la par que su compañero de equipo, Adam Carrol, y completó un simulacro de carrera de 40 vueltas sin aparentes contratiempos.

La primera sesión de los entrenamientos colectivos que realizan los 26 pilotos que el próximo fin de semana abrirán la temporada de GP2 no pudo concluir mejor para el piloto colungués, pese a una salida de pista en su tercera vuelta, sin mayores consecuencias, pero que obligó a remolcar su coche hasta boxes antes de reemprender el trabajo. Tampoco por los tiempos, todavía lejos de la cabeza, pero calcados a los del norilandés Carrol, lo cual no hace más que hablar del buen hacer del debutante y benjamín asturiano. Pero sí por lo que transmite.

Los ingenieros de Villa optaron, a diferencia de muchos otros equipos, por rodar kilómetros y, sobre todo, por ajustar la mecánica del Renault Dallara tanto a las exigencias del piloto como del trazado valenciano. De ahí que el Racing Engineering con el 10 pintado en el chasis completara 58 vueltas (23 por la mañana y 35 por la tarde) en tandas largas, simulando lo que será una carrera y, del mismo modo, el desgaste de los neumáticos.

Riesgo de lluvia

Las gomas son este año una de las grandes novedades. Bridgestone ha preparado los nuevos slicks, que deberán poner fin a la tendencia a subvirar de los bólidos del año pasado y facilitar que los pilotos se concentren más en la competición. La marca nipona facilitó a cada equipo cuatro juegos para los entrenamientos de ayer y hoy. La escudería de Alfonso de Orleans optó por utilizar dos de ellos, mientras que otras arriesgaron al rodar con los cuatro confiados en los pronósticos meteorológicos que anuncian lluvia desde esta mañana.

El británico de Art GP Lewis Hamilton, del que se habla como posible escudero de Fernando Alonso el próximo año en McLaren, dominó esta primera jornada, seguido por su compañero de equipo, Alexandre Premat, y el francés Franck Montagny, piloto probador de Renault hasta el año pasado, que rodó ayer con el coche de FMS, aunque no participará en el arranque de la GP2.